特斯拉否認「用膠帶修補 Model 3」,但車主還會信任它嗎?

作者 | 發布日期 2019 年 07 月 18 日 17:07 | 分類 人力資源 , 汽車科技 , 職場 follow us in feedly


儘管多地頻頻發生的安全問題早已為特斯拉敲響警鐘,但短時間之內,這家公司可能還無法擺脫安全生產的夢魘。

據 CNBC 報導,特斯拉加州費利蒙市工廠多名員工爆料稱,員工被迫採取「捷徑」,以達成 Model 3 的生產目標。4 名在裝配線工作的員工透露,這些手段包括使用電工膠帶修補塑膠支架和外殼裂縫。

這家工廠是特斯拉在去年 4 月建成的臨時帳篷車間,僅去年 7 月,生產的 Model 3 就占總產量 20%。大多數工人稱,在帳篷裡只需幾分鐘即可完成一個組裝過程,因為過於追求「效率」,流水線工人會放任一件小物品丟失或螺栓沒有完美扭上去,而不是停止生產或修正。

隨後特斯拉方面回應 CNBC 稱,CNBC 的報導有誤導性,並不反映實際特斯拉工作的情況。「我們會在出廠前對每輛車進行最細微的改進,有專門檢查團隊在裝配線每個車間追蹤每輛車,會對每輛車在生產線末端進行額外的品質控制過程。」

特斯拉方面還強調,無論使用什麼樣的生產線,客戶收到的車輛品質幾乎沒有差別,在品質和生產方面,GA4 工廠的處理方式與費利蒙市工廠的任何其他生產線相同。聲明中,特斯拉還引用前不久 Model 3 在 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局評比均獲得 5 星安全評級的例子,來佐證自己的立場。

「以前是買不起,現在是不敢買」

此外,報導中,員工展示了工廠惡劣工作環境的圖片,包括酷暑低溫、滲水、空氣品質污染、害蟲等。對此,特斯拉發言人表示,「我們努力創造一個盡可能安全,公平和有趣的工作環境,員工期待每天上班,這對我們來說非常重要。」

雖然這次特斯拉頻頻發聲明,不過和流水線工人直接提供的大量圖片相比,還是顯得蒼白。

生產「抄近路」已讓特斯拉吃過虧。半年前特斯拉面臨交付大關時,由於新建設生產線太過簡易,達成週產 5,000 輛的代價是 86% 的 Model 3 回爐返工,量產合格率僅 14%。馬斯克也承認:「由於 Model 產量坡道,特斯拉幾度面臨死亡威脅。基本上,公司瘋狂地花錢,血流如注,如果我們未能在短時間內解決這些問題,我們可能就死了。」

身為商業公司,死亡可能是最殘酷的結局,所以特斯拉不得不想盡各種手段來阻止這種結局發生。透過尋找合作夥伴優化供應鏈、建立更多的工廠,特斯拉的產能已經大幅提升。最近的數據表明,今年第二季,特斯拉生產了 8.7 萬輛車,包括 7.3 萬輛 Model 3,預計今年全年交付量至少會達到 36 萬輛,其中 Modle 3 車型預計超過 25 萬台。另外,特斯拉上海工廠的建設進度超過常規預期,今年底將具備車輛下線的能力。另外,特斯拉高層還表示,公司應該會在 2019 下半年盈利。

但如果無法擺脫不斷湧來的負面消息,或說無法讓車主信任,那麼現在的高產和盈利都只是曇花一現。「以前是買不起,現在是不敢買」,有車主發出這樣的呼聲。如何在生產成本和效率之間平衡,這是特斯拉接下來要面臨的重要考驗。

(本文由 36Kr 授權轉載;首圖來源:Flickr/cchana CC BY 2.0)

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