確保關鍵「鈷」供應，傳特斯拉與嘉能可洽談供貨合約

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）於中國上海設立旗下首座海外組裝廠，進一步強化及拓展中國電動車市場。近日媒體消息傳出，為確保電池重要原料「鈷」供應無虞，特斯拉正在與瑞士礦業巨擘嘉能可（Glencore）洽談長期供貨合約，以滿足上海廠的原料需求。

《金融時報》報導，據知情人士透露，為確保上海廠的鈷礦貨源，特斯拉正在就鈷供應合約與嘉能可進行協商，目前尚未簽署最終協議。鈷是製造電動車鋰離子電池的關鍵成份，而鈷礦的最大供應來源為剛果民主共和國。

報導指出，去年 10 月，特斯拉上海廠開始量產 Model 3，並於 12 月正式展開交車，距離去年 1 月動工不到一年，創下中國汽車製造廠的歷史新紀錄。目前特斯拉中國製 Model 3 的電池供應商包括南韓樂金化學（LG Chem）。

嘉能可為全球最大鈷礦開採商，在剛果民主共和國擁有兩座鈷礦場，並在澳洲和加拿大擁有鎳礦場。

去年 12 月，嘉能可與南韓電池製造商 SK Innovation 簽署為期 6 年的供應合約。根據協議，2020 年至 2025 年間，嘉能可將向 SK Innovation 提供總計 30,000 噸的鈷，相當於 300 萬輛電動車電池的用量。

15 日特斯拉股價下跌 3.61%、收 518.50 美元。自 2019 年 6 月 3 日 178.97 美元低點起漲以來，這波反彈走勢已飆漲約 189%。

根據特斯拉 1 月 3 日公布的資料，2019 年第四季全球交車數達 112,000 輛，其中包括 92,500 輛 Model 3、19,450 輛 Model S/X，打破第三季創下的新高紀錄（97,000 輛），亦優於分析師原先預期的 106,000 輛。

以全年計算，特斯拉 2019 年全球交車數達 367,500 輛，較 2018 年的 245,240 輛大幅成長 50%，符合該公司設下的全年交車目標（360,000 輛至 400,000 輛），並高於 FactSet 事前調查分析師平均預測的 361,000 輛。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：特斯拉）