確保關鍵「鈷」供應,傳特斯拉與嘉能可洽談供貨合約

作者 | 發布日期 2020 年 01 月 16 日 11:15 | 分類 材料 , 電動車 , 電池 follow us in feedly


美國電動車大廠特斯拉(Tesla)於中國上海設立旗下首座海外組裝廠,進一步強化及拓展中國電動車市場。近日媒體消息傳出,為確保電池重要原料「鈷」供應無虞,特斯拉正在與瑞士礦業巨擘嘉能可(Glencore)洽談長期供貨合約,以滿足上海廠的原料需求。

《金融時報》報導,據知情人士透露,為確保上海廠的鈷礦貨源,特斯拉正在就鈷供應合約與嘉能可進行協商,目前尚未簽署最終協議。鈷是製造電動車鋰離子電池的關鍵成份,而鈷礦的最大供應來源為剛果民主共和國。

報導指出,去年 10 月,特斯拉上海廠開始量產 Model 3,並於 12 月正式展開交車,距離去年 1 月動工不到一年,創下中國汽車製造廠的歷史新紀錄。目前特斯拉中國製 Model 3 的電池供應商包括南韓樂金化學(LG Chem)。

嘉能可為全球最大鈷礦開採商,在剛果民主共和國擁有兩座鈷礦場,並在澳洲和加拿大擁有鎳礦場。

去年 12 月,嘉能可與南韓電池製造商 SK Innovation 簽署為期 6 年的供應合約。根據協議,2020 年至 2025 年間,嘉能可將向 SK Innovation 提供總計 30,000 噸的鈷,相當於 300 萬輛電動車電池的用量。

15 日特斯拉股價下跌 3.61%、收 518.50 美元。自 2019 年 6 月 3 日 178.97 美元低點起漲以來,這波反彈走勢已飆漲約 189%。

根據特斯拉 1 月 3 日公布的資料,2019 年第四季全球交車數達 112,000 輛,其中包括 92,500 輛 Model 3、19,450 輛 Model S/X,打破第三季創下的新高紀錄(97,000 輛),亦優於分析師原先預期的 106,000 輛。

以全年計算,特斯拉 2019 年全球交車數達 367,500 輛,較 2018 年的 245,240 輛大幅成長 50%,符合該公司設下的全年交車目標(360,000 輛至 400,000 輛),並高於 FactSet 事前調查分析師平均預測的 361,000 輛。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:特斯拉