電動車電池進入次世代大戰，多家車廠爭相研發「固態電池」（solid-state batteries），宣稱此種電池比傳統鋰電池容量更大、充電時間更短，也更安全。雷諾／日產／三菱聯盟表示，目標 2025 年推出使用固態電池的電動車，搶先卡位新市場。
InvestorIntel 報導，固態電池被許多人視為顛覆車市的新科技，2015 年電池業者 Sakti3 表示，即將開發出固態電池，能量密度為當前鋰電池的兩倍，成本只要鋰電池的五分之一，而且固態電池不易燃、能使用更久、充電時間更短。新技術潛力無窮，Sakti3 隨即被 Dyson 收購。
金融時報報導，固態電池潛力大，吸引車商爭先恐後湧入，豐田（Toyota）早早投入研發，目標 2020 年代上半推出固態電池電動車。BMW 則預定 2026 年發表固態電池電動車，該公司表示電池容量將是未來車主挑選電動車的重點。
如今雷諾／日產／三菱聯盟也加入此一陣營，雷諾電動車主管 Gilles Normand 表示，固態電池在成本、能量密度、熱穩定性（thermal stability）上，都優於當前的鋰電池。儘管仍有許多挑戰，研發已大有進展，估計 2030 年前推出固態電池電動車，可能的話，將於 2025 年問世。
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