固態電池成新寵,雷諾/日產擬 2025 年推新車

作者 | 發布日期 2018 年 03 月 13 日 12:30 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車 follow us in feedly

電動車電池進入次世代大戰,多家車廠爭相研發「固態電池」(solid-state batteries),宣稱此種電池比傳統鋰電池容量更大、充電時間更短,也更安全。雷諾/日產/三菱聯盟表示,目標 2025 年推出使用固態電池的電動車,搶先卡位新市場。



InvestorIntel 報導,固態電池被許多人視為顛覆車市的新科技,2015 年電池業者 Sakti3 表示,即將開發出固態電池,能量密度為當前鋰電池的兩倍,成本只要鋰電池的五分之一,而且固態電池不易燃、能使用更久、充電時間更短。新技術潛力無窮,Sakti3 隨即被 Dyson 收購。

金融時報報導,固態電池潛力大,吸引車商爭先恐後湧入,豐田(Toyota)早早投入研發,目標 2020 年代上半推出固態電池電動車。BMW 則預定 2026 年發表固態電池電動車,該公司表示電池容量將是未來車主挑選電動車的重點。

如今雷諾/日產/三菱聯盟也加入此一陣營,雷諾電動車主管 Gilles Normand 表示,固態電池在成本、能量密度、熱穩定性(thermal stability)上,都優於當前的鋰電池。儘管仍有許多挑戰,研發已大有進展,估計 2030 年前推出固態電池電動車,可能的話,將於 2025 年問世。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載:首圖來源:pixabay

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