兩大美國起源的共享車輛業者 Uber 和 Lyft 今年都要 IPO，前者即將在隔天 IPO，但兩家的司機卻要澆熄兩家公司股東的喜悅之情，決定串聯在全美 10 座城市展開罷工串聯。
美國有洛杉磯、芝加哥、紐約、舊金山和華盛頓 DC，以及大西洋隔岸的英國倫敦。儘管看來實際上仍能順利叫車，沒有叫不到車的情形，抗議的司機著眼於監管單位介入。
Uber 和 Lyft 司機面臨公司 IPO 募集大量資金，但是自身卻沒有一般勞工擁有的一天工作 8 小時，有薪假、病假等勞工享有的權利。目前 Uber 和 Lyft 的司機，採用獨立承攬人模式。近年因公司補貼變少，司機實際賺取的費用，已經越來越低。
▲ Uber、Lyft 司機串聯要大罷工，向政府監管單位呼籲公司給要更好的待遇(Source：Sunrise Movement)
這次共享車輛服務的司機，透過 UberLyftStrike 的標籤串連各地的參與者，共同發起不接客不開 App 不開車到接送區。美國和英國左翼偏勞工的政治人物，如美國參議員 Bernie Sanders 和英國工黨領袖 Jeremy Corbyn 出面伸援。
Uber and Lyft drivers are struggling as they work for billion-dollar companies. These drivers are not “independent contractors”—they are employees who deserve rights and benefits. I stand in solidarity with them as they strike today for a dignified life. https://t.co/Cl6Srk0qD2
— Bernie Sanders (@SenSanders) May 8, 2019
Uber cannot be allowed to get away with huge payouts for their CEOs while refusing to pay drivers a decent wage and respect their rights at work. Stand with these workers on strike today, across the UK and the world, asking you not to use Uber between 7am and 4pm. #UberShutDown
— Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) May 8, 2019
儘管 Uber 說他們提供超過 110 萬名駕駛，承購 Uber 股票的選擇，但是在資本主義的金錢世界裡，Uber 的股東仍是資本遊戲最大贏家，比辛苦開車撐起服務的司機賺更多。Uber 和 Lyft 高層都坦言，監管單位的態度會影響公司賴以生存的獨立承攬制。假若沒有獨立承攬制，Uber 和 Lyft 兩家公司無法在還沒賺錢之前，能夠快速成長而且能承擔的了日常營運成本，更別提說服投資人和 IPO 時的買家了。
- Los Angeles Uber drivers join cities across the U.S. in strike ahead of much-anticipated IPO
- Uber Drivers’ Day of Strikes Circles the Globe Before the Company’s I.P.O.
- Uber IPO: the rich people who will get even richer when the company goes public
(首圖來源：達志影像)
