共享機車服務 GoShare 在 8 月底正式上線，在市場上與 WeMo 和 iRent 形成三雄鼎立的格局。即使面臨激烈競爭，GoShare 還是在短短 4 個月內交出用戶達到 40 萬的亮眼成績單。
自 8 月 29 日在桃園推出服務以來，GoShare 的用戶數快速成長，目前已經突破 40 萬人，騎乘用戶最主要為 18 到 24 歲及 25 到 34 歲的年輕族群。GoShare 已經投放了 4,000 台電動機車，車種包括 Gogoro 2 和 Gogoro VIVA，也讓 GoShare 成為唯一同時擁有綠牌和白牌車款的共享機車服務。
GoShare 平均每分鐘被租借 6 次，累積騎乘里程超過 300 萬公里，相當於繞地球 75 圈或環島 2,500 次。相較於騎乘一般燃油機車，GoShare 用戶騎乘電動機車省下了 25 萬公斤的二氧化碳，相當於大安森林公園一整年的吸碳量。
▲ GoShare 上線僅 120 天就交出了不容小覷的成績單。（Source：GoShare）
熱門的騎乘時段包括上班上課時間的早上 7 點到 10 點、中午用餐時間的早上 11 點到下午兩點以及下班通勤的下午 5 點到 9 點。台北市的租借熱點以交通樞紐和商圈為主，包含交通心臟的台北車站、東區商圈、信義商圈、華山文創園區和內湖科技園區。桃園市的租借熱點除了交通樞紐和商圈以外還多了校區，包括桃園車站、中原夜市、中壢商圈、銘傳大學和元智大學。
GoShare 在網路上也受到熱烈討論，Facebook 粉絲的互動次數更突破了 100 萬次。為了吸引更多用戶，GoShare 的社群也動作頻頻，包括在台北上線前號召逾 70 位粉絲從桃園騎 GoShare 到台北，以及雙 11 優惠活動吸引超過 1 萬人響應。
GoShare 還在 12 月宣布攜手 LINE，支援 LINE Pay 付款，拓展不同的客群。2020 年 GoShare 能否維持成長的力道，共享機車市場又會如何發展，值得持續關注。
（首圖來源：科技新報）
