川普政府在 CES 大會發布全新 AV 4.0 政策,大力支持自駕車創新發展

作者 | 發布日期 2020 年 01 月 09 日 13:33 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車 Telegram share ! follow us in feedly


1 月 8 日,川普(Donald Trump)政府在一年一度的美國消費性電子展(CES)科技盛會發布聯邦機構的新指南,表明對自駕車大力支持。

美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)公布美國政府最新自駕車政策 4.0(AV 4.0),指出此政策統整了美國 38 個部門和機構的自動駕駛努力。8 日稍早,路透社(Reuters)率先報導此提案。

「AV 4.0 的一大要點是,在自動駕駛系統的輔助下,聯邦政府將致力於更安全、更優良、更具包容性的交通。」趙小蘭表示。

美國政府沒有批准新的監管規則,以確保自駕車是安全的。趙小蘭表示,相比之下,歐巴馬政府的做法「太過循規蹈矩……很多方面阻礙了創新」。

白宮技術顧問 Michael Kratsios 表示,這些政策將有助為創新者創造促進安全自駕車技術發展的良好環境。

公布的 51 頁 AV 4.0 政策文件指明,美國政府將採取並促進既彈性且技術中立的政策,讓大眾而不是聯邦政府或外國政府,能選擇最具經濟效益且效果顯著的交通和行動解決方案。

創新且兼顧安全地推動自駕車創新

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board,NTSB)調查 2018 年 3 月行人遭 Uber Technologies 測試車撞死的車禍事件,這是首次自駕車造成的交通事故。委員會認為一切歸咎於車子沒有正確辨識出行人並理解 Uber 安全文化(Safety Culture)要求,以致心不在焉的安全駕駛員未能及時接管車子。

去年 11 月 NTSB 曾表示,美國監管機構應強制進行評估,並確保自駕車擁有適當的安全保護措施。趙小蘭說,她仍在審查 NTSB 的建議。

高速公路安全倡導者協會(Advocates for Highway Safety)指出,政府的自願性(非強制性)指導方針絕對難以執行,不會產生足夠的績效標準,並極度欠缺保護大眾必需的保障措施。趙小蘭一併回應,自駕車極具每年挽救成千上萬生命安全的潛能。

美國國道交通安全管理局(The National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)正在審查如何消除自駕車的監管障礙,並考慮是否讓通用汽車(General Motors Co)部署沒有方向盤的車輛。汽車製造商必須達近 75 項汽車安全標準要求,其中許多標準制定都是基於某個假設,也就是具駕照的駕駛最終能控制汽車。

「我希望聯邦政府能不冒任何安全風險,同時又支持創新。」趙小蘭表示。

(首圖來源:shutterstock)

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