據加州新車經銷協會數據指出，2020 年第一季特斯拉 Model 3 成為新車銷售排行榜冠軍，這是第一次有電動車獲得銷量第一頭銜，甚至超越了市場上常勝軍 Honda Civic 和 Toyota Corolla。
在美國加州，Honda Civic 是長期以來的銷售冠軍，而 Toyota Corolla 系列更是全球銷售最好的車（Altis 也是 Corolla 系列），Model 3 能夠超越這兩款大眾車，實在讓人意外。
在第一季 Model 3 在加州總共有 18,856 輛新車領牌，這個成績也勝過同級的大型房車 Honda Accord 和 Toyota Camry。
在這一季，特斯拉比起去年同期成長了 9.3℅，同時全加州的汽車銷量下滑了 4.3℅，使得特斯拉在汽車品牌市占率上升到 4.6℅。
特斯拉 Model 3 從上市以來就是大型豪華車的殺手，在同時期的銷售量始終勝過 BMW 3 系列、賓士 C Class 和 Audi A4。
加州是特斯拉總部所在，也是數千名員工的住處，對於銷量提升自然有加成效果。此外，加州長期以來都是反空污的指標地區，尤其是近年來的野火和霧霾問題，使得加州地區對電動車的購買意願相對其他州來得高。
如果以全美 2019 銷量來看，Model 3 總共售出 18 萬輛，然而 Civic 和 Corolla 各自都賣出 30 萬輛，差距依然很大。武漢肺炎也大幅影響了民眾購車的意願，預估在今年的前 4 個月，加州地區銷量會比去年下滑 24℅，在總量減少的情況下，特斯拉非傳統經銷通路的銷售方式，可能有助於銷售。
隨著 Model Y 在第一季末開賣，它是否會像 Model 3 衝擊大型房車市場一樣，也改變休旅車甚至輕型商用車的生態，是今年最值得關注的話題。此外，Model 3 的銷售量，在這段期間超過了所有車廠「插電式混合動力車」的銷量，換句話說，在油價來到歷史新低的此刻，在燃油車與電動車之間，定位模糊的 Plugin Hybird 的市場嚴重壓縮。如果維持這個走勢，那麼各車廠勢必要加快純電動化的腳步，而不能只靠插電混合動力車來過渡。
（首圖來源：Tesla）
