疫情來襲腳踏車復興,歐洲腳踏車製造中心葡萄牙產業復甦

作者 | 發布日期 2020 年 10 月 14 日 8:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 Telegram share ! follow us in feedly


全球疫情讓許多產業都停擺,歐洲腳踏車製造中心葡萄牙的腳踏車產業原本也不例外,在疫情之初被迫停工 2 個月,不過在短暫的打擊之後,疫情卻帶來意想不到的效應,原本產業界認為在疫情中消費不振,即使復工後恐怕也得度小月,誰知疫情下全球腳踏車風潮再度文藝復興,帶動葡萄牙腳踏車產業業績大成長。

葡萄牙是全球新冠肺炎疫情嚴重的國家之一,2020 年 3 月起葡萄牙因為疫情及防疫因素工廠停工 2 個月,葡萄牙本為歐洲腳踏車製造中心,40 家腳踏車工廠停工,8,000 名員工只能先放無薪假,當時產業界人心惶惶,認為將會是一場產業大災難,即使復工之後,也會因為全球經濟急凍,而面臨訂單縮水的悲慘狀況。

不過葡萄牙腳踏車產業界想錯了,當疫情肆虐,人們不敢搭乘大眾交通工具,而歐美的減碳人士又不允許自己開車,腳踏車於是大行其道,過去原本搭乘大眾交通工具的人們,突然間都需要一輛腳踏車,許多歐美消費者就是在疫情期間,終於下定決心買下一輛電動腳踏車代步,於是腳踏車需求爆增。

葡萄牙腳踏車 9 成外銷,主要出口國家為德國、法國、義大利。當這幾個國家都受到疫情侵襲,腳踏車需求大增,通路庫存很快清空,葡萄牙腳踏車產能跟不上需求,復工後不僅不用擔心訂單不足,還得全速生產,甚至需要大舉提升產能。總部位於北葡萄牙加亞的歐洲最大腳踏車廠 RTE Bikes,2019 年平均日產量為 3,000~4,000 輛腳踏車,在復工後,產能開到每日生產 5,000 輛腳踏車。

2019 年產能 87 萬輛、RTE Bikes 的競爭對手──腳踏車廠 In Cycles,則表示疫情後需求倍增,復工後出口到全球各國,甚至包括許多本身是重要腳踏車生產國的國家,包括義大利、保加利亞、羅馬尼亞。2021 年的訂單已經高達 18.5 萬輛。In Cycles 計劃 10 月起倍增生產線產能以因應需求。

在疫情之前,葡萄牙腳踏車產業就已經在全球減碳風潮下迎來健康成長,據市調公司 Eurostat 資料,2019 年葡萄牙腳踏車產量大增 42%,來到破紀錄的 270 萬輛,將近歐盟總生產量的四分之一。2020 年儘管有 2 個月停工,但是在市場增溫下,2020 年業績還會再打破 2019 年的紀錄。

(首圖來源:達志影像)

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