台積電傳以超急件生產車用晶片,時程砍半!其他晶片受挫

作者 | 發布日期 2021 年 01 月 28 日 15:30 | 分類 國際貿易 , 晶片 , 零組件 Telegram share ! follow us in feedly
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市場傳出,台積電罕見決定加快生產關鍵車用晶片,緩解全球汽車產業面臨的晶片短缺問題,但可能會衝擊其他晶片的製造作業。

日經亞洲評論 28 日引述未具名消息人士報導,台積電決定以「超級急件」(super hot runs)生產車用晶片,將週期縮短最多 50%。不過,台積電產能已相當吃緊的台灣廠如今得優先生產車用元件,意味著其他種類的晶片恐會受到影響。

多數車用晶片的生產時間一般至少得花 40~50 天。台積電以超級急件處理,代表時間可縮短至 20~25 天甚至更少。然而,多數晶片製造商不會輕易同意採取這樣的行動,因為這會降低生產設備效能、減少良率並增加成本。客戶通常得加價才能享有加速生產待遇。

德國、日本及美國等國家,都希望台灣能設法緩解汽車產業的晶片短缺問題。包括福斯(Volkswagen)、福特汽車(Ford)、日產汽車(Nissan Motor)及本田汽車(Honda)等,都因此被迫減產。

台灣經濟部 1 月 27 日針對車用晶片缺貨問題,邀集台積電等國內重點供應廠商討論應對方法。部長王美花表示,與會代表均承諾會配合政府期望,與全球汽車電子客戶緊密合作,以提升產線生產效率拉高產能,將餘裕部分先行提供車用電子晶片客戶。

日本媒體 1 月 22 日報導,瑞薩、恩智浦等全球車用晶片大廠考慮調漲多項產品價格、漲幅達一至二成,主因為了確保晶圓代工廠產能所需花費的費用(代工委託費)增加、加上材料價格揚升。某家大型車廠幹部指出,「即便價格貴,也以確保晶片為最優先考量」。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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