全球車用晶片短缺，對車輛生產的影響恐慘過原先預期！調查公司預估，Q1 恐有近百萬台車輛生產將受影響，影響數量較原先預估高出近 5 成。
路透社 17 日報導，英國調查公司 IHS Markit 16 日預估，車用晶片短缺，可能將在 2021 年 Q1（1-3 月期間）對全球近 100 萬台小型乘用車的生產造成影響，影響規模慘於原先預期。
IHS 原先（2 月 3 日）預估 Q1 將有 67.2 萬台小型車生產將受到晶片短缺的影響，最新預估的影響數量（100 萬台）較原先預估值高出近 5 成。
IHS 維持「大部分車輛生產將在年內回復」的預期。
IHS 曾在 2 月 3 日預估，當前的混亂情況（車廠減產情況）可能會持續至第 3 季。
日本車用晶片大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）受 2 月 13 日強震影響而停工的那珂工廠已於 2 月 16 日進行復工，預估 1 週內產能可回復至震前水準。
從事車用晶片貿易業務的大型綜合貿易公司豐田通商最高財務負責人（CFO）岩本秀之於 2 月 2 日舉行的線上法說會上表示，「（車用晶片）供需預估在 4-6 月期間會非常吃緊」。岩本秀之指出，車用晶片供需預估會在今年夏天趨緩，而各家車廠情況雖有所不同，「不過預估嚴峻情況將最少持續至 6 月」。
日刊工業新聞 1 月 26 日報導，為了因應車用晶片短缺問題，台積電計畫自 2021 年 5 月起將先進晶片增產 20%。台積電目標自 5 月起在生產先進晶片的台灣多座工廠進行增產，台積電已要求台灣當地的供應商合作，要求擴大供應半導體生產所必需的材料，不過供應商能否因應急增的材料訂單量仍是未知數，因此台積電的增產計畫能否實現恐仍有變數。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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