韓聯社報導，南韓貿易工業能源部（MTIE）今日宣布，2030 年境內使用中的環保車數量預估將達 785 萬輛，較去年 82 萬輛成長 857%，同時間南韓的溫室氣體排放量預估減少 24%。報導指出，今年起南韓公家機關添購的汽車必須是環保車款，年底前全國至少將設置 120 座電動車快速充電站。
MTIE 指出，南韓環保車年度出口數量預估將自去年 28 萬輛成長至 2025 年 83 萬輛，出口占比將自 14.6% 升至 34.6%。MTIE 並宣示將在 2024 年底前促成全自動駕駛車誕生。
現代汽車集團會長鄭義宣（Euisun Chung）1 月 4 日表示，現代將在 2022 年量產 Level 3 自駕車，2023 年推動全自駕計程車商業化項目。
華爾街日報報導，福特汽車公司（Ford Motor Company）17 日宣布，為了逐步達成 2030 年淘汰歐洲汽油動力車目標，計畫更新德國科隆（Cologne）廠投資 10 億美元的生產線。
福特計畫 2023 年推出歐洲製全電動轎車。福特指出，2030 年所有歐洲轎車銷售都是電動車款，屆時三分之二商用貨車和卡車銷售也將是電池驅動。
福特汽車執行長 Jim Farley 4 日宣布，截至 2025 年底的電動車投資預算至少將達 220 億美元，較原先承諾的金額高近 1 倍，多數將投入開發電池電動車（BEV）。
法新社報導，歐洲汽車製造商協會（ACEA）4 日公布，拜政府補貼之賜，2020 年歐盟 BEV 銷售量年增 117% 至 538,772 台，插電式混合動力車銷量年增 262% 至 507,059 台。
《英國獨立報》15 日報導，微軟（Microsoft Corp.）聯合創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）接受 BBC 專訪時表示，與解決氣候危機的任務相比，終結全球新型冠狀病毒（COVID-19）大流行將是非常容易的事。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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