達現行 7 倍！日立造船研發全球最大容量全固態電池

日廠日立造船（Hitachi Zosen 簡稱 Hitz）已研發出擁有全球最大規模容量的全固態電池、容量達現行產品的 7 倍，並將在 2025 年將容量進一步擴增至數倍水準，且為了商用化、將招募合作夥伴。

日經新聞報導，日立造船於 3 日在東京都內舉行的展示會上宣布，已研發出擁有全球最大規模容量的全固態電池產品，其容量達 1,000mAh 是日立造船現行產品的約 7 倍水準，且已於今年初利用大阪市工廠開始少量生產試作品。

日立造船該款容量增至 7 倍的全固態電池的特徵就是可在嚴峻的溫度環境下（攝氏 -40~100 度）進行動作，預估可應用於產業機械或是人造衛星等航太用途，日立造船並計劃在 2025 年將容量進一步增至數倍水準，且為了商用化將招募合作夥伴。

據報導，全固態電池和現行主流的鋰離子電池相比，具有不易起火、能源效率高等特性，豐田汽車（Toyota）、村田製作所（Murata）等廠商也正進行研發，不過容量太小、成本過高是主要待解的課題。舉例來說，智慧手機用鋰離子電池容量一般都高達數千 mAh、目前全固態電池仍是遠遠不及。

全固態電池將呈現爆炸性增長

根據日本市調機構富士經濟（Fuji Keizai）指出，目前全固態電池（包含硫化物系、氧化物系、高分子系等）中僅氧化物系、高分子系產品出現在市場上，2020 年全固態電池全球市場規模預估為 34 億日圓，之後在 xEV（電動化車款；包含電動車 EV、插電式油電混合車 PHV、油電混合車 HV 等車款）需求加持下、期待硫化物系產品需求將呈現大幅度揚升、提振全固態電池市場有望呈現爆炸性增長，預估 2035 年全球全固態電池市場規模將擴大至 2 兆 1,014 億日圓，將較 2019 年暴增 1,105 倍（增加約 110,500%）。

富士經濟指出，搭載全固態電池的 xEV 有望比搭載現行鋰離子電池的車款擁有更長的續航距離和更高的安全性，預估 2035 年 xEV 用全固態電池市場規模（以容量換算）將擴大至 101,600MWh、將較 2020 年預估值（44MWh）暴增 2,308 倍（增加約 230,809%）。

全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，除了可降低電池起火等風險、提高安全性之外，用來顯示電池容量的能源密度也將提高數倍，且充電時間僅需約 10 分鐘就可完成（是現行 EV 充電時間的三分之一）。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖僅為示意；來源：shutterstock）