奧迪終於展示最新款電動車 e-tron Q4 的所有細節，續航超越 500 公里的這輛車，或許能夠幫助 Audi 在電動車戰場再進一步。
Audi 今日正式揭曉了 e-tron Q4 和 e-tron Q4 Sportsback 的所有細節規格，首度在 2019 年日內瓦車展展示概念車的 Q4 e-tron，有機會讓奧迪的電動車戰線擴展到「稍微親民」一點的區間。
Q4 e-tron 採用福斯集團開發的 MEB 電動車底盤，相較於 e-tron，Q4 e-tron 尺寸較小，這兩個條件讓 Q4 e-tron 有機會價格更低，也更易於生產。
車長僅 4,588 mm，寬 1,865 mm，車高也只有 1,632 mm，讓 Q4 e-tron 和 Audi Q3 的大小很接近。在選用 82 kWh 電池組的情況下，Q4 e-tron 擁有 520 公里（WLTP）的滿電續航力。並且支援 125 kW 快充，從 5%-80% 最快需 38 分鐘。
喜歡奧迪的朋友應該也會關注它的加速能力，根據官方數據，選用全輪驅動 Q4 50 e-tron quattro，將可得到零到一百 6.2 秒的表現，而最入門的 35 e-tron，除了續航力只有 341 公里外，零百加速也只有 9 秒。
看到這裡，應該很多朋友跟我有相同疑問，這種數據表現，也太不奧迪了吧？但別忘了 Q4 e-tron 的定價也很不奧迪。首發歐洲市場最快將在 2021 年 6 月上市，定價為 5 萬歐元，補助後只需 41,900 歐元。
即使是風阻係數較低的 Sportsback 版本，價格也只多了 2 千歐元，可以換到更好的性能表現，和稍微多一點的續航力。
雖然台灣讀者恐怕沒有立即感受，畢竟誰知道這到了台灣會變多少錢。但是，德國特斯拉 Model Y 的最低價是 59,600 歐元，整整比 Audi Q4 e-tron 貴了將近一萬歐元，誰想得到會有這種翻轉呢？
這恐怕讓消費者更難選擇：價格比較便宜、性能比較差的奧迪 vs. 價格比較貴、性能比較好的特斯拉，都幾？
（圖片來源：奧迪）
