紛擾多時的車用晶片荒有解！台積電於 15 日法說會預期短缺的現象將於下季大幅改善。法人認為，這段時間以來，前段晶圓代工廠積極增加車用晶片投片量，待未來缺貨問題紓緩後，後段封測訂單可望隨之增加，包括日月光、超豐、欣銓、京元電等封測廠，乃至導線架業者都將受惠，且因車用產品毛利率較優，可望對獲利表現帶來正面助益。
去年底爆發車用晶片荒，在海外客戶求援下，國內晶圓代工廠也以優先供應車用為首要考量，台積電於近次法說會中預期，在生產力提升的情況下，客戶車用半導體元件短缺的現象將於下一季度大幅改善；而日本瑞薩電子也傳來好消息，預期 5 月底前恢復產能，比原本預估的時間提早一個月，相關消息讓車用供應鏈大為振奮。
國內封測廠在車用領域皆耕耘多年，以封裝來看，目前車用晶片主要以成熟製程生產，普遍採用打線封裝，其中日月光、菱生、超豐等擁有豐沛打線封裝產能，自是訂單大爆滿；京元電、欣銓、日月光等近年也陸續獲得車用測試製程認證。法人看好，受惠 IDM、晶圓代工廠衝刺車用晶片，缺貨問題紓解後，可望釋放更多訂單給後段封測廠。
此外，導線架業者也是這波車用商機爆發的受惠者之一。順德車用新品將於本季起陸續出貨，預期今年車用導線架業績有機會較去年成長逾兩成，佔營收比重也將自去年約三成回升到四成以上；另一功率導線架大廠界霖於 4 年前購併日本住友三家導線架工廠，車載產品開發能力即顯著提升，將擔綱公司今年業績拚創高的重要推手之一。
整體來看，法人表示，遠距、5G 商機持續爆發，加上車用需求強勢回歸，目前封測供應鏈訂單能見度普遍達年底，今年業績逐季走揚幾乎成為業者的共識，且相關動能有望延續到 2022 年，明年也有好光景可期。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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