電動車已不夠看，電動飛天車才是最新潮流，這可能聽起來像科幻電影，但如今不僅新創企業推出電動飛天車，連大廠通用汽車（GM）、現代汽車都加入。通用汽車認為 2030 年可實現電動飛天車經營空中計程車服務，現代汽車更樂觀認為到 2025 年就可開啟空中計程車事業。
許多新創事業很早就開始研發電動垂直起降飛行器（eVTOL）以經營空中計程車商機，大部分電動垂直起降飛行器仍較像飛機，如加州新創事業弓箭手航空（Archer Aviation）6 月在洛杉磯舉辦發表會發表的 Maker，外觀介於直升機與小飛機，機翼螺旋槳可 90 度向上旋轉，起飛與降落時像直升機垂直起降，起飛後螺旋槳可轉回向前，如小飛機飛行。
Maker 搭載 75kWh 電池，兩翼翼展 40 英尺，一邊各有 6 螺旋槳，共 12 具螺旋槳，全機重 1,508 公斤，飛行於 2,000 英呎高度，續航力可達 60 英里，極速時速 150 英里，並宣稱低速螺旋槳低噪音特性，僅 45 分貝。
弓箭手航空表示將在 2021 年底試飛，試飛時將由駕駛員飛行，不過未來將發展自動駕駛。預計 2024 年於洛杉磯與邁阿密推出 5 人座空中計程車服務，也是有駕駛員飛行，計程價格為每英里 3~4 美元，以洛杉磯到聖莫尼卡來說，搭車往往需要 1 小時，搭乘空中計程車估計僅需 8 分鐘，且要價僅 40 美元，從洛杉磯到聖荷西則只要 15 分鐘。空中計程車營運初期將利用既有的大樓屋頂直升機起降場，之後則必須興建自己的起降平台基礎建設。
弓箭手航空先前取得聯合航空（United Airlines）10 億美元採購合約，並且藉由借殼上市募資 11 億美元，使得預估市值達 38 億美元。但弓箭手航空遠遠不是唯一發展空中電動計程車的新創事業，其他競爭對手包括同在加州的新創事業 Joby 航空（Joby Aviation），2020 年買下 Uber 的空中計程車部門，預計 2024 年產品亮相；另外還有德國的 Volocopter，預計 2023 年在新加坡試航 2 人座電動飛天車，德國另一家新創公司 Lillium 則預定在 2024 年公開 7 人座產品。航空租賃公司 Avolon 則於 2021 年向垂直航太（Vertical Aerospace）簽下 20 億美元訂單，購買其電動垂直起降飛行器 500 架。
電動飛天車不僅是新創事業的冒險創新，汽車大廠也開始視為未來發展趨勢。現代汽車旗下有專門發展電動飛天車的都會空中交通部門（Urban Air Mobility Division），2019 年時，現代表示至 2025 年將投資 15 億美元，不僅發展載客也可載貨，現代並認為，屆時並非單純賣電動飛天車的硬體，而是以其為核心打造服務商業模式。
現代汽車在路透社「未來汽車」大會，表示電動飛天車進度超前，對發展相當有自信，並認為在美國各大機場，可望 2028 年開始營運都會空中計程車服務，甚至可能更早，2025 年前就會開始。現代汽車發展的機型可搭載 5~6 人，主要瞄準從機場到市區的接送商機。
通用汽車則較保守，表示要克服技術與法官限制才能商用，可能時間要落在 2030 年。現代與通用以外，其他也參與電動飛天車發展的包括豐田汽車、戴姆勒，以及中國吉利汽車。摩根史坦利估計都會空中交通市場可望於 2040 年達 1 兆美元，2050 年達 9 兆美元。
- Hyundai and GM are still serious about ‘flying cars’
- Avolon Orders 500 of Vertical Aerospace’s eVTOL aircraft in $2 Billion Deal
- Avolon orders up to 500 electric aircraft valued at $2 billion
- Air taxi startup Archer shows off small electric aircraft but no fligh test
- Archer Reveals Its Maker Flying Taxi, Promising An Alternative To Traffic Hell
（首圖來源：通用汽車）
