美國 NHTSA 要求自動駕駛車製造商回報撞車事故

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）29 日宣布，配備符合汽車工程師協會（SAE）界定第二級（Level 2，L2）先進駕駛輔助系統（ADAS）或 L3~L5 自動駕駛系統（ADS）車輛，製造商／營運商發現撞車事故後必須回報。

即便道路應用科技不斷演變，此行動仍可讓NHTSA收集必要資訊，確保美國道路安全。

NHTSA代理局長Steven Cliff表示，安全是NHTSA的核心使命，透過強制要求回報撞車事故將能取得關鍵數據、有助於快速找出這些自動化系統中可能出現的安全問題。他說，收集數據將有助於讓大眾相信，聯邦政府正密切監督自動駕駛車的安全性議題。

NHTSA指出，越來越多新車配備L2 ADAS。不過有限情況下能完成完整駕駛任務的ADS車輛目前尚未賣給消費者，僅在全美各地公共道路執行測試、共乘或運送貨物等特定用途。

CNBC報導，隸屬美國運輸部的NHTSA如果認為車輛設計或車輛零件和系統不安全，有權強制要求廠商召回車輛。

加州車輛管理局（DMV）官網資料顯示，截至5月21日，下列8家公司已取得自駕車測試許可：AutoX Technologies Inc.、美國百度（Baidu USA LLC）、Cruise LLC、Nuro, Inc.、PONY.AI,Inc.、Waymo LLC、文遠知行（WeRide Corp.）、Zoox, Inc.。

美國首檔自駕股圖森未來（TuSimple Holdings Inc.）29日大漲8.04%，收70.55美元，連續第二個交易日創史上最高收盤紀錄，較4月15日初次公開發行（IPO）價格40.00美元高76.4%。

人工智慧（AI）晶片大廠輝達（NVIDIA Corporation）4月12日指出，圖森未來與Navistar攜手開發的L4自動駕駛技術卡車將配備NVIDIA DRIVE。

圖森未來16日宣布在美國德州設立新自駕卡車運輸設施。新設施是圖森未來另一項里程碑，是提前6個月完成三階段計畫（2024年打造出全美自動貨運網路）的第一階段。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）