電動車市場需求增長帶動,未來鋰將成為主流商品之一

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 12 日 13:55 | 分類 材料、設備 , 電動車 , 電池 Telegram share ! follow us in feedly


金拓新聞 8 月 11 日報導,美國銀行(Bank of America)報告表示,來自電動車市場持續增長的需求,預期將會帶動鋰價上漲,並使得鋰成為主流的商品之一。報告指出,鋰價正從今年稍早的低點回升,主要因為隨著需求的復甦,鋰市場正在恢復均衡的影響。

美國總統拜登甫簽署一項行政命令,設定了至 2030 年電動車銷售需達新車銷售半數比重的新目標。白宮在聲明當中表示,拜登總統相信現在正是美國領導電動車創新、生產以及基礎建設的時機。

美國銀行報告表示,美國政府的目標將令該行對2030年全球鋰需求的預估從180萬噸上調至210萬噸,全球鋰市場的規模也將從目前的60億美元增長至360億美元,這會使得鋰不再只是一項特殊的原材料,將搖身一變成為一個主流商品。

報告表示,鋰市場雖然有良好的前景,但也並非完全沒有風險,其中之一是來自供應端。報告指出,隨著需求的增長,礦商也將很快作出回應而提高產量,因此非常需要鋰礦商的生產紀律,如果鋰礦商很快提高產量達到名目產能,則未來幾年鋰市場就有供給過剩的風險。

惠譽報告表示,為迎合電動車市場快速增長的需求,未來十年主要的鋰生產國產量也都將大幅增長。其中,澳洲仍將維持其全球最大鋰生產國的地位,智利、阿根廷與中國的鋰產量則預估將會倍增,巴西的鋰產量更預期將出現五倍增長。

惠譽報告預估,2021年全球電動車銷量將年增50.1%至460萬輛,相比2020年的增速為36.8%。除了電動車本身的鋰電池需求以外,鋰電池交換站的鋰電池需求增速將會比電動車更高。至2030年,來自電動車電池的鋰需求就會佔到全球鋰需求的大部分比重。

高盛(Goldman Sachs)報告預估,至2030年,全球電動車的銷量將達到3,200萬輛,相比2020年的銷量僅為320萬輛。報告指出,中國正推動更為便宜的磷酸鋰鐵(LFP)鋰電池,也將提振電動車的銷售。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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