金拓新聞 8 月 11 日報導，美國銀行（Bank of America）報告表示，來自電動車市場持續增長的需求，預期將會帶動鋰價上漲，並使得鋰成為主流的商品之一。報告指出，鋰價正從今年稍早的低點回升，主要因為隨著需求的復甦，鋰市場正在恢復均衡的影響。
美國總統拜登甫簽署一項行政命令，設定了至 2030 年電動車銷售需達新車銷售半數比重的新目標。白宮在聲明當中表示，拜登總統相信現在正是美國領導電動車創新、生產以及基礎建設的時機。
美國銀行報告表示，美國政府的目標將令該行對2030年全球鋰需求的預估從180萬噸上調至210萬噸，全球鋰市場的規模也將從目前的60億美元增長至360億美元，這會使得鋰不再只是一項特殊的原材料，將搖身一變成為一個主流商品。
報告表示，鋰市場雖然有良好的前景，但也並非完全沒有風險，其中之一是來自供應端。報告指出，隨著需求的增長，礦商也將很快作出回應而提高產量，因此非常需要鋰礦商的生產紀律，如果鋰礦商很快提高產量達到名目產能，則未來幾年鋰市場就有供給過剩的風險。
惠譽報告表示，為迎合電動車市場快速增長的需求，未來十年主要的鋰生產國產量也都將大幅增長。其中，澳洲仍將維持其全球最大鋰生產國的地位，智利、阿根廷與中國的鋰產量則預估將會倍增，巴西的鋰產量更預期將出現五倍增長。
惠譽報告預估，2021年全球電動車銷量將年增50.1%至460萬輛，相比2020年的增速為36.8%。除了電動車本身的鋰電池需求以外，鋰電池交換站的鋰電池需求增速將會比電動車更高。至2030年，來自電動車電池的鋰需求就會佔到全球鋰需求的大部分比重。
高盛（Goldman Sachs）報告預估，至2030年，全球電動車的銷量將達到3,200萬輛，相比2020年的銷量僅為320萬輛。報告指出，中國正推動更為便宜的磷酸鋰鐵（LFP）鋰電池，也將提振電動車的銷售。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
