英飛凌新型二極體讓汽車發電機效率大增 8%,降低二氧化碳排放

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 23 日 16:41 | 分類 IC 設計 , 晶片 , 汽車科技 Telegram share ! follow us in feedly


要實現節能減碳,在全力發展電動車之際,如何減少傳統汽車的排碳量也是重點。為此,英飛凌(Infineon)日前宣布,與羅伯特博世公司共同推出一款用於輕型汽車發電機的主動式整流二極體,與傳統的電力轉換方法相比,此產品能增加高達 8% 的發電機效率,並讓汽車的二氧化碳排放量降低 1.8 g/km。使用此項新技術的車輛已於 2020 年下半年開始投入市場。

在傳統汽車中,發電機可發電供電瓶充電,並供電給為數越來越多的安全及舒適功能,例如駕駛輔助系統、空調與資訊娛樂等。新款二極體可讓發電機達到超過 80% 的電力轉換效率。而目前一般汽車發電機的電力轉換效率通常只達到 72% 的水準。

據悉,新款主動整流二極體基於英飛凌的新晶片技術,將 MOSFET、電容和控制邏輯整合在單一晶片上,進而避免分別安裝不同功能晶片的複雜性;接著再由博世將英飛凌晶片以壓裝方式裝配到二極體本體中。

英飛凌指出,新款二極體擁有極為獨特的特性,包括其在 100A IRMS 下僅 0.1V 的極低二極體順向電壓以及最低的漏電流;此外,還具有組裝過程簡單、機械強度高以及高可靠性與高電磁相容性等特點。

英飛凌汽車電子事業處動力整合與供應副總裁暨總經理 Finn Felsberg 表示,對汽車製造商而言,降低傳統汽車的二氧化碳排放至關重要。有鑑於仍有為數相當可觀的汽車使用內燃機引擎,新款的二極體能以快速又合乎成本效益的方式,讓 OEM 廠商達成嚴格的車隊排放目標。

(首圖來源:英飛凌