補助金倍增加持!日本 1~9 月電動車銷量增五成,勝去年全年

作者 | 發布日期 2021 年 10 月 14 日 10:00 | 分類 國際觀察 , 科技政策 , 金融政策 Telegram share ! follow us in feedly


購車補助金倍增加持,今年 1~9 月期間日本電動車(EV)銷售量大增近五成,超越去年全年。

產經新聞13日報導,因購車補助金倍增,加上民眾「碳中和」(carbon neutral,實現淨碳足跡為零)意識抬頭,帶動日本今年來電動車銷售量大增,今年迄今9個月銷售量超越去年全年。日本電動車銷售量2019~2020年連2年陷入萎縮,不過進入今年,除了2月,其餘月份銷售量皆呈現增長。

據日本自動車販賣協會連合會(自販連)資料顯示,2021年1~9月期間日本電動車銷售量較去年同期大增47.7%至1萬4,964台,已超越去年全年1萬4,604台。

1~9月期間日本插電式油電混合車(PHV)銷售量較去年同期暴增77.5%至1萬6,442台,也超越去年全年1萬4,741台。

1~9月期間日本乘用車銷售量(不含排氣量660cc以下輕型汽車)僅成長2.3%,電動車、PHV銷量增幅遠高於整體市場。

日本自2020年12月起倍增購車補助金,將自家、辦公室電力全數改為再生能源發電的前提下,每台電動車購車補助金上限值從40萬日圓倍增至80萬日圓,PHV也從20萬日圓倍增至40萬日圓。

日本前首相菅義偉在2020年10月表明,計畫2050年實現「碳中和」目標。之後日本政府於2020年12月25日公布實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」。

「綠色成長戰略」顯示日本政府計劃2030年代中期(2035年)禁售包含輕型汽車等純汽油車,將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。

菅義偉4月22日公布截至2030年度的減碳新目標,和排放量巔峰期的2013年度相比,目標是縮減46%,減碳目標將較原設定「和2013年度相比縮減26%」大幅提高。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)