通膨全面來襲！近日汽油一波波調漲，讓許多民眾大呼吃不消，五倍券也變得無感；包括聯合利華、可口可樂等民生品牌更「漲聲響起」，因此各國勞工深感入不敷出，甚至出來反擊。
近期英、美、德、日等國紛釀罷工換加薪。背後主因，和歐美大國這新變局有關，通膨恐將成長期現象？
《金融時報》「全球營造業評論」（Global Construction Review）報導，德國營造業員工在10月初發起全國性罷工，以便爭取薪水調高5%抗通膨，讓返鄉時手頭比較寬裕。
生活成本調漲，英、美、德、日都釀罷工
原來德國營造業員工大多來自海外，每年回家的旅費是重要花費，自從疫情來襲，各類交通成本因為航空業重整、油價調高等因素大漲，決定積極調薪。這產業距上次全國性罷工是九年前，工會指出成本承受不了，才決定主動出擊。
像美國John Deere牽引機老廠商，員工最近發現公司今年獲利創歷史新高，執行長也加薪高達160%後，竟然只答應員工明年加薪5%，同時間偷偷取消加班費與醫療險補助等福利，等於沒加，完全不能抵消物價飆漲。讓這間近35年未抗議過的老企業員工，群集憤而走上街頭要求調薪。
另外，日本10月31日舉行的國會大選，朝野黨派開出的凍薪30年改善支票，也成了關注焦點。民眾接受《NHK》受訪指出，企業長期以來習慣不調本薪、只付獎金的傳統，讓員工收入成長幅度委實跟不上學費、手機費與醫療健康保險調漲程度，很想請問各家企業老闆到底要怎麼做才會調薪。
▲ 日本民眾能否討回失落的工資，就看這次國會選舉。（Source：pixabay）
除此之外，英國布萊頓地區也有罷工加薪事件。已開發大國紛傳加薪潮，讓IMF國際貨幣組織等專家擔憂，若釀成全球性普遍現象，有可能反助長通膨。
因1970年代停滯性通膨時期，許多企業幫員工加薪後，轉頭就漲價自身產品或服務，以轉嫁成本，結果是把物價推更高。
聯合利華、寶潔、可口可樂等國際大品牌都在漲
許多台灣民眾熟知的民生用品品牌聯合利華、雀巢、百事可樂、可口可樂、寶潔等，近期都規劃或早啟動產品漲價。如此發展下，確實可能讓每個月買民生用品就占去大部分支出的低薪族變得更窮。
（Source：Unsplash）
專研經濟學的紐約時報專欄作家彼得‧考伊（Peter Coy）認為，把通膨之罪怪到弱勢領薪族頭上很奇怪。
他整理各行業就業成本數據指出，2020年以來由於通膨過快，員工包括薪水與福利的就業成本上升速度，一直都落後消費物價調漲速度。所以調薪實屬該有的補償，非常合理。
繼續仰賴廉價勞工？德意志銀行指「回不去」
根據德意志銀行最近報告指出，並不是薪水族貪心，是已開發國家的勞動成本緊縮太久。
回顧1980年代，已開發的歐美國家企業曾靠引進海外廉價勞工或把工廠移至外地，讓中國世界工廠藉機崛起，解決1970年代停滯通膨問題。
當地民眾也付出工作機會長期移出的代價。但如今世局已變，企業若想繼續仰賴海外勞力減低成本，已回不去。
主因是疫情以來全球性通膨，除了表面供應鏈卡關、塞港，更深層的影響是各國因疫情封鎖邊境；或政治分壁壘，都難以善用以往策略，讓勞力成本提高。
如英國9月鬧石油荒，加油站還被迫暫時歇業，是因脫歐後英國油罐車司機這類低薪工作，就找不到東歐廉價勞工，和油價上漲沒關係。前述德國營造業大罷工，也因疫情期間交通成本提高，讓海外勞工覺得到德國打工不再划算。
▲ 英國脫歐後缺乏油罐車司機，最終釀成石油荒。（Source：Unsplash）
歐美拚供應鏈自主，只好乖乖回國加工資
除此之外，中美政治與貿易上對立，更讓歐美日等國決定逐步把供應鏈從中國移回家鄉，自然會讓企業得回去面對相對高的人力成本。
更別說這些大國正朝高齡化社會發展，工作人口逐漸減少。職缺變多、可用勞力變少下，不但今年漲薪合理，未來每幾年固定調薪也可預見。
德意志銀行分析團隊指出，這就是大國為了「去全球化」必須付的代價。不過對開發國家上班族來說，卻是相對正面的訊息，因為工作機會又從中國回流了。
只是通膨也可能因大國角力變成長期現象，勢必吃掉部分薪資。該怎麼解決？自然要請造就此變局的各國政府思考解法，而非丟給民眾。
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