電動車（EV）似乎讓全球車廠實力大洗牌。據傳日本車業巨擘豐田（Toyota Motor）向中國廠比亞迪（BYD）取經，終於獲得關鍵技術，方能開發出價格實惠且兼具舒適性的小型純電動轎車，這款新車明年稍晚在中國開賣。
路透社3日報導，內情人士透露，這款新電動車是豐田夢寐以求的「聖杯」（holy grail），該公司努力多年，想打造在中國具有成本競爭力的小型電動車，同時又不失舒適性。
現在豐田能兼顧兩者，關鍵在於比亞迪較不占空間的磷酸鐵鋰（LFP）刀片電池（Blade batteries）和低成本的工程技術。關係人士透露：「這款車靠著比亞迪的電池技術成真，這大致解決了研發平價但內裝寬敞的小型電動車時面臨的挑戰。」
此種局面徹底翻轉了多年情勢，2005年比亞迪還以豐田Corolla為靈感，打造出人氣車款F3。當時比亞迪在中國以外沒沒無聞，直到2008年股神巴菲特購入比亞迪的10%持股，才讓該公司聲名大噪。如今比亞迪已經是全球新能源車的最大生產商之一。
豐田新車價格將低於特斯拉的豪華電動車款Model Y或蔚來（Nio）ES6，但是會高於五菱宏光（Hong Guang）的超低價迷你電動車。 五菱宏光電動車的起跳價為4,500美元，是中國賣最好的電動車。一名人士表示，新車售價可能低於20萬人民幣（約3萬美元），專攻特斯拉未來兩年鎖定的中國市場。
中國製造≠低品質？中國電動車廠攻西歐，去年銷量增1,290%
中國製的智慧手機和筆電受歡迎，讓西方消費者逐漸拋開對「中國製造」的負面印象。中國電動車廠趁此機會，想以高品質、低價格在海外市場打出一片天。
日經新聞7月23日報導，6月份中國電動車廠愛馳汽車（Aiways）鎖定法國市場，舉行了最新車款「U5 SUV」的線上發表會。該公司用網路直播吸引銷售，並透過當地夥伴交車給歐洲客戶。該公司表示，此種方式讓愛馳能壓低售價，U5定價為3.9萬歐元（約4.6萬美元），比競爭對手便宜10%~15%。與此同時，另兩家中國廠比亞迪和蔚來汽車也計劃進軍挪威。
中美貿易戰讓中國廠難以進入美國市場，他們轉往歐洲和日本。Schmidt Automotive Research數據顯示，2020年，23,800輛中國製電動車銷往西歐，年增1,290%，其中近半銷售都在第四季一季內達成。2021年前5個月，銷量也有13,000輛。該研調機構創辦人Matthias Schmidt說，要不是北京禁止用鐵路運輸鋰電池，買氣還會更高。
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