日產：供應鏈限制和晶片短缺最少持續至 2022 年中

日本汽車大廠日產汽車（Nissan）預期，全球供應鏈限制、晶片短缺問題最少將持續至明年中，生產要正常化仍需時間，稱當前問題在於「如何生產」而非「如何賣出去」。

路透社8日報導，日產汽車營運長（COO）Ashwani Gupta 7日表示，全球性的供應鏈限制及晶片短缺問題預估至少會持續至2022年中，生產將受壓迫。

Gupta指出，「生產要正常化預估仍需時間。雖每天每天呈現改善，但預估最少會持續到2022上半年。現在課題不是如何賣車，而是如何生產車子。」

Gupta並表示，今年所有車廠全球產量預估將較2020年7,600萬台呈現增加，接近8,000萬台，不過要達到年間9,500萬至9,700萬台仍需時間。

日產汽車11月9日宣布，因新冠肺炎（COVID-19）疫情擴散、晶片短缺，被迫進行減產，生產持續陷入無法滿足需求的情況，因此將今年度（2021年4月至2022年3月）全球新車銷售量目標自原先預估的440萬台下砍至380萬台，年減6%

晶片短缺緩解，豐田／本田日本工廠 12 月恢復正常生產

本田汽車（Honda）2日宣布，位於日本國內的工廠本月恢復正常生產。因晶片短缺加上東南亞疫情擴散導致零件供應不足，本田日本工廠自今年1月就持續減產，不過影響已緩解。

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）11月12日宣布，自8月以來因新冠肺炎疫情擴散等因素影響導致零件供應短缺，數度減產，為了補回減產數量，12月全球產量預估為80萬台，略高於2020年12月約76萬台，就歷年12月產量來看將創歷史新高，日本14座工廠28條產線是7個月來首度正常生產。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0）