電動車（EV）時代起飛，鋰是製作電動車電池的重要原料，被譽為是「新石油」（the new oil）或是新「白金」（white gold）。鋰生產大國阿根廷加入中國一帶一路，可能會讓北京對此種關鍵原料的掌控，更加牢不可破。
南華早報22日報導，鋰炙手可熱，阿根廷總統Alberto Fernandez 2月份訪問北京，簽約加入一帶一路過後幾天後，中國鋰現貨價衝上每噸200萬人民幣，為前所未見的新高，價格是去年同期的4倍以上。
阿根廷和中國都是鋰供應鏈的要角。阿根廷、智利、玻利維亞號稱是南美洲的「鋰三角」（lithium triangle），三國鋰蘊藏量占全球總儲量的一半以上。中國企業是鋰的最大買家和投資者，全球三分之二的鋰由中國煉製。中國和阿根廷結盟，挑起西方國家的敏感神經，歐美誓言要降低對中國鋰製品的依賴。
國際能源署（IEA）預測，若要達成減碳目標，2040年全球鋰需求將增加4,000%。華府智庫戰略暨國際研究中心（Centre for Strategic and International Studies）資深研究員Ryan Berg說，這些趨勢顯示掌控鋰業有巨大好處，可能會加劇強權之間的地緣政治紛爭。
去年美國總統拜登下令對國內供應鏈進行百日審查，他說中國壟斷鋰煉製業，暴露出美國國內汽車業的嚴重脆弱性。北京大學國際關係學院教授Zha Daojiong則反嗆，西方國家這些舉動，是要減少中國在鋰市場的份量。他強調，大談中國在全球資源供應鏈的地位，意在爭取西方環保人士支持鋰礦開採業回流。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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