中國車廠積極爭取租車業的購車訂單，去年成功晉身全球最大的電動車（EV）出口國。儘管許多是中國代工的特斯拉（Tesla）車款，本地車廠也交出不錯成績。
南韓經濟日報15日報導，中國在2021年坐上電動車出口國的龍頭寶座，共外銷50萬輛，其中10萬輛為特斯拉車種。中國出口的電動車總數高於德國的23萬輛、美國的11萬輛。南韓消息人士透露，歐洲租車公司增購中國製電動車，提振需求。
法國租車業者Europcar以往多向歐洲車廠雷諾（Renault）和Stelantis買車，現在該公司添購中國製電動車，中國國營的上汽集團、吉利汽車旗下的Volvo Cars和Polestar都接獲更多訂單。Europcar目標2024年旗下兩成車輛改用環保車，未來兩年準備購入7萬輛電動車。
中國電動車廠低品質形象纏身、品牌聲譽不足，因而鎖定租車廠出擊，以增加顧客接觸率，促進品牌知名度和銷售。南韓的現代汽車和起亞剛進軍歐美市場時，也採行過類似策略。業界人士說，中國電動車有當地政府補助，電池價格低廉，要是歐洲顧客覺得租賃車輛使用無礙，更多人將購買中國製電動車。
中國廠能在企業市場攻城掠地，部分原因是車用晶片供給吃緊，大型車廠為了取得更高利潤，主攻消費零售業務。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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