Nissan 發表最新電池技術，由橫濱新產線生產最新車用固態電池，希望 2028 年推出第一款全固態電池車。
固態電池（Solid State Battery）是目前電動車鋰電池的聖盃，充電速度更快，產品壽命更長且還更安全，甚至可能更便宜，是目前各大車廠全力追逐的目標。
日產汽車（Nissan）上週展示橫濱新產線原型，計劃生產電動車固態電池。Nissan 準備 2024 年建成測試生產線，著手研究生產原型電池材料、設計和製程。
日產目標是 2028 年上市首款配備全固態電池的電動車，並逐步配備到所有車系，包括美國市場最愛的皮卡車。據 Nissan 估算到 2028 年，全固態電池可將電池組價格降至每度 75 美元，最終降至每度 65 美元，幾乎是現在三分之一。
這會讓電動車擁有接近燃油車的售價，甚至更便宜，同時有更快充電效率，大幅降低轉換跑道門檻。為了達成目標，日產定下耗資 176 億美元的電動化戰略，希望日系車廠相對慢的電動化過程彎道超車。
不過市場與賽車場一樣，超車總是說比做容易。其他汽車製造商也在努力開發固態電池。福斯投資的 QuantumScape，目標 2024 年開始銷售固態電池車；福特表示將在 2030 年前準備好開發中的全固態電池。汽車龍頭 Toyota 去年表示，希望 2025 年左右開始製造電池，但也坦言固態電池技術門檻很高，必須全力投入才能有成果。
（首圖來源：日產汽車）
