特斯拉爭取政府資助，美國超充站將「全面共用」

在美國，特斯拉（Tesla）充電樁僅限特斯拉電動車使用。不過，外媒最新消息指出，特斯拉正在爭取拜登政府的資金支持，用於改造充電樁的充電規格，準備將超級充電站開放給其他品牌的電動車，收歸特斯拉充電服務門下。

《華爾街日報》等外媒報導，拜登政府設定雄心勃勃的電動車政策，目標2030年美國售出的汽車中，電動車（EV）、插電式混合動力車（PHEV）及氫燃料電池車（FCV）比重拉到40%至50%，使電動車充電基礎設施成為重要的發展關鍵。

擁有全球最大高速充電網路的特斯拉，自然不會錯過這個大好商機。最新監管文件顯示，特斯拉正在申請政府補助，用於擴大充電樁設置。2021年，拜登政府公布規模2.25兆美元的大型基建計畫，其中75億美元用於補貼地方政府及私人企業，設置充電站基礎建設，目標在2030年前，於全美建造50萬個電動車充電樁，

報導指出，補助條件包括充電設備規格須通用於各款電動車，也就是說，特斯拉必須開放旗下超級充電站讓其他廠牌的電動車使用，否則無法獲得補助。

電動車快充站對車主來說相當方便，只需要30分鐘就能充飽電，但目前普及率不高。根據美國官方統計，全美只有不到5,000個地點設有公共快充站，大約只有10,000個通用型快速充電樁。

相較之下，特斯拉在全美設有1,440座專屬特斯拉的超級充電站，充電座站位達14,600個，且特斯拉車主還能使用適用於各款電動車的其他充電站。

特斯拉在財報中並未說明充電站的建設成本及充電服務收入。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Open Grid Scheduler / Grid Engine CC BY 2.0）