特斯拉 H1 全球電動車銷量續居冠，BYD 躍居第二

美國特斯拉（Tesla）H1（1~6 月）電動車（EV）全球銷售量持續高居首位，不過銷售增幅明顯放緩，反觀中國比亞迪（BYD）銷售爆發，躍居全球第二大，南韓現代汽車集團銷售量也翻倍，排名揚升至第五位。

日經新聞28日報導，彙整調查公司MarkLines的數據及各家車廠公布資料後得知，今年H1美國特斯拉全球EV銷售量達56.4萬台，較去年同期大增46%，銷售量持續高居首位，不過受封城、導致上海工廠生產下滑影響，銷售增幅較2021年暴增九成呈現顯著放緩。

相較特斯拉銷售增速減緩，主攻較低價車款的中國比亞迪H1全球EV銷售量達32.4萬台，較去年同期飆增2.5倍（暴增約250%），銷售排名自去年第四名躍居第二名，超越上海汽車集團和德國福斯（VW）。比亞迪於3月停產純汽油車，資源集中EV和PHV（插電式油電混合動力車），H1 PHV銷售量超過30萬台，合併EV計算，環保車銷量超越專攻EV的特斯拉。

南韓現代汽車集團受惠「IONIQ 5」等車款在美國市場熱賣，H1全球EV銷售量達16.9萬台，較去年同期暴增約100%，銷售排名揚升至第五，擠下日產／雷諾／三菱汽車聯盟（H1銷售量增加五成至13.3萬台，退居第六）。

銷售前20名榜單，中國車廠占12席，同2021年。小鵬汽車銷售量暴增1.2倍至6.9萬台（第12）、合眾新能源汽車飆增2倍至6.3萬台（第14），於2015年設立的浙江零跑科技銷售量飆增2.4倍至5.1萬台，擠進前20大（第17）。豐田、本田H1 EV銷量僅約1萬台，排在20名之外。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）