韓造船廠擁技術優勢稱霸環保船市場，市占過半

全球海運業加速低碳轉型，轉向綠色燃料，以符合國際減碳規範。據韓媒報導，在此趨勢下，造船技術占有優勢的南韓成為最大贏家，在環保船（Green ship）市場一舉拿下過半市占率，壓倒性穩居龍頭。

韓聯社報導，根據航運研調機構Clarkson Research Service的數據，2022年前8月（1-8月），南韓造船廠的新造環保船訂單達952萬CGT（Compensated Gross Tonnage，修正總噸），占全球新環保船訂單總量的56.6%。

1至8月期間，環保船占全球新船訂單總量的61%，相當於2,768萬CGT、899艘，占比遠高於2021年同期的三成左右。

所謂環保船是指使用液化天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇或電池等綠色燃料的船舶。

業界人士指出，南韓造船廠在環保船方面的技術贏過中國競爭對手，因此在全球環保船市場長期占據主導地位。南韓造船廠擅長建造以清潔燃料做為動力源的大型商船，而中國造船廠主要生產小型電動渡輪。

外媒先前報導，海運業屬於高污染產業，全球船舶所排放的二氧化碳，約占全球溫室氣體總排放量的2%至3%。

對此，國際海事組織（IMO）已設下2030年溫室氣體總排放量較2008年減少40%、2050年減排50%碳排放的目標。

南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.）、三星重工（Samsung Heavy Industries Co.），以及大宇造船海洋工程（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.）。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Wolfgang Fricke, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons）