韓造船廠擁技術優勢稱霸環保船市場,市占過半 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 09 月 22 日 14:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 全球海運業加速低碳轉型,轉向綠色燃料,以符合國際減碳規範。據韓媒報導,在此趨勢下,造船技術占有優勢的南韓成為最大贏家,在環保船(Green ship)市場一舉拿下過半市占率,壓倒性穩居龍頭。 繼續閱讀..
航海王難賺了?海運業開徵「碳費」第一槍,最多吃掉長榮 13% 利潤! 作者 商業周刊|發布日期 2022 年 06 月 04 日 10:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 能源科技 | edit 台灣海運公司長榮、陽明在疫情下大賺,掀起投資「航海王」的熱潮。然而一則重磅國際大事,卻可能幾年內開始「侵蝕」海運巨頭的利潤,且還是由海運巨頭馬士基(Maersk)帶頭! 繼續閱讀..
主計總處統計年終獎金平均 7.19 萬,海運業 62 萬稱王 作者 中央社|發布日期 2022 年 04 月 14 日 8:25 | 分類 公司治理 , 職場 , 財經 | edit 海運業去年因運費大漲,獲利大爆發,部分公司豪爽發放年終獎金;主計總處 13 日公布 111 年工業及服務業廠商發放年終統計,各中業由海洋及水運業拿下冠軍,平均高達新台幣 62 萬元。 繼續閱讀..
長榮、萬海下重本,造櫃買船強化營運動能 作者 中央社|發布日期 2021 年 02 月 15 日 16:00 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 | edit 海運景氣迎春燕,貨攬業者認為,由於運價居高不下,船公司獲利有望再持續創高。長榮、萬海近期陸續宣布購入貨櫃,萬海更砸重金採購貨櫃輪;業者認為,海運業者應是看好後市才會頻頻造櫃買船,強化營運動能。 繼續閱讀..
中國市場熄火,海運業又迎寒冬 作者 黃 嬿|發布日期 2020 年 02 月 14 日 15:24 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 會員專區 | edit 人們害怕疫情傳播,減少出外活動、消費,以及停工等影響供應鏈運作,導致海運業受重創,許多有中國業務往來的船運公司表示將減少船隻數量,海運業寒冬又現。 繼續閱讀..