日本汽車大廠本田（Honda）宣布投資千億日圓，改造位於美國俄亥俄州的 3 座工廠，目標將其打造成北美電動車（EV）生產的核心據點，且攜手南韓 EV 電池巨擘 LG 新能源公司（LG Energy Solution，LGES）計劃在美國興建的 EV 用鋰離子電池工廠也確定落腳俄亥俄州。對此，美國總統拜登 11 日發聲明表示，這是美國的新勝利，也是俄亥俄州的新勝利。
本田11日宣布，計劃對位於美國俄亥俄州的3座工廠（包含組裝廠Marysville工廠、East Liberty工廠以及Anna引擎工廠）合計投資7億美元（約1,000億日圓），將其改建成可生產EV的據點，目標將上述據點打造成北美EV生產的核心據點。
本田並於11日宣布，該公司攜手LGES計劃在美國興建的EV電池工廠確定將落腳於俄亥俄州。本田、LGES將在今年內設立一家EV用鋰離子電池生產合資公司，該合資公司將投資35億美元興建EV用鋰離子電池新工廠，且投資額最終預估將達44億美元。
該座電池新廠預計2023年初期動工，2024年底之前完工，且將在2025年開始進行量產，所生產的鋰離子電池將全數供應給本田北美工廠使用，其中，計劃改建成EV生產據點的Marysville工廠，East Liberty工廠生產的EV也將搭載該座電池新廠生產的電池產品。
日經新聞報導，本田上述在美國組裝EV、生產電池的計畫符合美國拜登政權的政策方向。拜登政權力促廠商在北美進行生產、EV購車補助金對象也僅限於北美生產的車款。拜登總統11日針對本田一連串的投資計畫發聲明表示，「對美國來說，這是新的勝利，對俄亥俄州來說，也是新的勝利」。
本田目標在2040年之前將北美、日本等全球新車銷售全部變更為EV、燃料電池車FCV（將EV、FCV占全球新車銷售量比重提高至100%）。本田目標在2030年將先進國家的EV / FCV銷售量比重提高至40%、2035年提高至80%，之後於2040年將全球的銷售量占比提高至100%。
在北美市場部分，本田目標在2030年將EV / FCV占新車銷售量比重提高至40%、2035年80%、2040年100%。具體來說，本田將在2024年在北美市場推出2款和通用（GM）共同研發的大型EV（分別冠上Honda、Acura品牌），而採用由本田主導研發的全新EV平台「e:Architecture」的車款將在2020年代後半（2025年以後）於北美市場推出，之後也將陸續擴展至其他市場。
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