低溫也可正常運作，美推出 10 分鐘快充高密度電池

如果要讓電動車更加普及，廠商勢必得縮短電動車充電時間及增加續航里程，現在美國科學家研究突破，推出能讓電動車 10 分鐘左右快充的高密度電池。

團隊來自美國賓州大學，早在 2016 年就率先推出透過鎳鋁加熱，零度低溫可自我調節溫度的電池，後續也不斷改進讓電池加熱過程也不會讓材料退化。

最近研究更指出，此電池可在 10 分鐘左右快充並提供 320~480 公里續航，新研究中，新原型電池兼具快速充電與更高的能量密度，最新版電池有 265Wh/kg 能量密度，比之前 209Wh/kg 還高。

新電池破紀錄的組合可為電動車開闢新可能性，賓州大學機械工程系教授 Chao-Yang Wang 表示，將來市場對更小、可快充電池的需求將愈來愈高，但如今根本沒有足夠電池和關鍵材料。

團隊開發的新型電池能 11 分鐘內將電動車電量充到 70%，充放電循環可達 2,000 次，團隊稱這相當於純以快充完成 50 萬英里，但新電池技術還可打造更便宜、更小、能量密集的電池組。Wang 表示，此快充技術適用大多數能量密集型電池，體積更小、充電速度更快的電池將顯著降低電池成本和鈷、石墨和鋰等關鍵原材料的使用量。

• High-density EV battery puts 10-minute charge times on the table
• Battery tech breakthrough paves way for mass adoption of affordable electric car

（首圖來源：賓州大學）