Uber 和 Uber Eats 期望協助人們達到隨心暢行、隨點即送，全球每月有 1.22 億平台活躍用戶，仰賴其叫車、外送服務，而 Uber 和 Uber Eats 也為台灣帶來經濟效益。官方近期發表調查報告，2021 這一年兩者為台灣經濟估計帶來約台幣 1,290 億元的經濟價值，包括 Uber 促成的合作車隊職業駕駛，以及 Uber Eats 外送夥伴、合作商家等直接收入，還包括整個供應鏈產生範圍更廣的效應。
Uber 進入台灣市場後，著實對台灣的計程車生態帶來巨大變化。其中，當 Uber 在 2019 年底轉換營運模式與多元化計程車合作，這個產業只有 1,000 多名多元化計程車駕駛；經歷大約 2 年的時間，已成長至 8 家在地車隊和 10,000 名多元化計程車駕駛。
用戶有乘車需求時，透過 Uber App 可傳送派車任務給合作車隊的職業駕駛進行接送，便利性即是用戶使用 Uber App 的主要原因；值得一提的是，更有 92% 女性乘客認為，安全性是她們選擇使用 Uber App 預訂乘車的重要因素。
展望 2023 年，Uber 台灣總經理楊思祥提出將優步小黃拓展至更多城市，讓消費者有更多的乘車選擇，也讓在地計程車司機能有機會獲得額外的收入。此外，擴大「預約搭乘」在台上線城市，同時考慮為國內和國際旅客提供機場接駁的方式。還有擴大 Uber 企業版用戶規模，讓更多企業員工能夠受益便利叫車。
疫情這 3 年，提供外送服務的 Uber Eats 則觀察到合作商家有非常大的轉變，從第 1 年的來不及應變，第 2 年開始有許多嘗試和創新。Uber Eats 台灣總經理李佳穎指出，消費者認為「方便」是使用外送服務的主因，從合作商家對外送服務的持續投入，以及消費者使用情況來看，仍非常看好台灣外送市場的未來。
面對即將到來新的一年，李佳穎表示，首先是讓 Uber Eats 上的外送選擇做到「什麼都能送」，不只既有的美食餐點、生鮮雜貨，會與合作商家持續拓展商品種類；目前消費者的外送購買習慣大多是缺什麼補什麼，未來希望轉化成定期的計畫性採購。
在 Uber 全球財報中，曾特別點出台灣市場是會員訂閱服務的模範市場，會員占平台的總訂單額超過 50%。於是 Uber Eats 期望讓忠誠度高的台灣會員更有感，承諾 Uber One 方案會有更多不同的會員禮遇。面對合作商家，Uber 則積極推出「優物流」和數位廣告的服務。
Uber Eats 也期望做到讓外送員在選擇上線平台時，優先選擇 Uber Eats；重點做法包括聆聽外送員的更多訴求，像是接單上有更多彈性、道路安全的教育和危險提醒，以及更頻繁溝通平台上的改變，要讓外送員備感尊重。
（首圖來源：Uber）
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