自動駕駛被視為運輸科技的聖盃，不僅能夠終結車禍與道路死亡，甚至還能夠解決交通堵塞問題。不過昨天在德州奧斯汀的街道，自動駕駛似乎完美重現人類駕駛覆轍，讓整個區域塞到動彈不得。
德州奧斯汀某社區，三輛 Cruise 自駕計程車在 T 字路口對峙，一輛要左轉進入巷內，對向則要右轉進入同巷子，巷內則有一整排自駕車要駛出，十幾輛自駕車就這樣卡在原地，說是互不相讓也行，說互相禮讓也對，總之電腦無法決定誰先行，僵持不下。
也不知該說幸或不幸，這地區的 Cruise 使用率這時段達巔峰，路口前後約 100 公尺內，就看見十幾輛自駕車，從網友影片看來，簡直像整個 Cruise 車隊都當機了。
Self driving cars cause a traffic jam in Austin, TX.
byu/analkaos inDamnthatsinteresting
Cruise 車隊管理團隊事發時立刻掌握狀況，設法介入排除，但能人工控制的車量有限，導致自駕車不斷湧入塞爆整個路段。
Cruise 回應，該區南北向道路有限，尖峰時刻系統會啓動繞路模式，結果就把所有自駕車都帶到同一條小路，反而造成交通堵塞。
Reddit 網友表示，當天他也陷在車陣，此區位於德州大學奧斯汀校區外圍，那晚正好有場美式足球比賽結束，數萬名觀眾要離場，才會造成大量用戶叫車，讓自駕計程車湧入。
由於現場交通混亂，Cruise 為了避免發生意外，指揮所有車輛駛離該區，雖然犧牲了叫車用戶的權益，但從結果來看，至少沒有讓情況惡化。官方表示會盡力補償用戶權益損失，並著手改善系統，避免類似狀況重現。
自駕計程車是交通惡夢？
Cruise 應該慶幸奧斯汀沒有遇到像舊金山激烈反擊，因 Cruise 和 Waymo 都在舊金山推動自駕計程車隊服務，但時常被市民抱怨導致交通堵塞，之前就有抗議者用一大堆交通錐將自駕車圍住，車輛被迫停在原地。這手段只是表象，問題在自駕車真是交通堵塞的原因嗎？
某種程度來說確實有可能。自駕計程車第一要務不是「快速」，而是「安全」，因此都會依道路速限、交通標誌駕駛，顯然不管全世界哪個城市，照速限駕駛都會被當成「龜車」或「路隊長」，充分被認為是塞車元兇。
但回到這次奧斯汀大塞車事件，突顯 Cruise 車隊的兩個問題。第一，「大數據」宣傳已經很多，車隊看來依然無法預測該區域的交通巔峰並預先準備，才導致大量自駕車蜂擁進入塞爆道路。
第二，從影片看來，很難確認自駕車停在原地不動的原因，有可能是車距太近，也有可能是巷道太窄，但這種程度會車都無法克服，更別說印度與越南了，恐怕就連台南跟中永和都無法上路。
（首圖來源：影片截圖）
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