中國電池市占持續超車韓廠，光寧德時代就占三成

隨著電動車迅速發展，中國將電動車電池列為戰略產業，背後有政府撐腰的中國電池製造商，在全球快速攻城掠地。最新統計數據顯示，2023 年前三季，全球電池市場市占冠亞軍皆由中國包辦，昔日霸主韓廠被壓著打。

BusinessKorea報導，根據南韓研調機構SNE Research 7日報告，1~9月韓國三大電池製造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK On和三星SDI（Samsung SDI）全球電動車電池市場市占率共23.9%，慘輸市場龍頭寧德時代（CATL）36.8%。

從LG化學（LG Chem）分拆的電池事業LG能源解決方案，市占率14.3%，全球排名第三。特斯拉Model 3、Model Y及福斯ID.4和福特野馬Mustang Mach-E均採用其電池。

SK Innovation分拆專攻電池業務的SK On，市占率5.1%，三星SDI市占率則為4.5%，分別排名全球第五與七位。SK On客戶包括現代汽車Ioniq 5、起亞EV6和福特F-150，三星SDI主要供應BMW iX和Rivian。

中國寧德時代市占率達36.6%，為全球電池市場唯一市占率突破三成的業者，坐穩全球最大電動車電池供應商。

Panasonic是唯一擠進前十名的日系電池廠，以市占率7%排名第四。

韓媒報導，中國稱霸全球電動車電池市場，主要因中國內需市場龐大，加上北京當局砸重金扶持，使中國電池廠商有很大競爭優勢。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：寧德時代）