全球最強 6MW 充電頭，功率是特斯拉超充的 24 倍

一般家用充電樁功率大約是 7 kW，特斯拉超級充電樁最大功率可達 250 kW，澳洲礦業巨頭 Fortescue 最新開發的超級快充樁功率，則是驚人的 6 MW，足足有特斯拉超充樁的 24 倍。

幫電動車充電是個麻煩事，不過幫電動卡車和電動挖土機充電，是不同等級的麻煩。一般小型電動車和輕型電動卡車搭載的電池，容量大約在 60～100 kWh 之間，以 200 kW 功率充電，最多只需 30 分鐘就夠了，但重型卡車和挖掘機的巨大電池組，經常超過 1MWh（1,000 kWh），如果使用一般車用快充，至少要充 5 個小時。澳洲礦業巨頭 Fortescue 與德國機械大廠 Liebherr 最新合作的電動礦石車 T264，電池組甚至高達 3.4 MWh，如果功率不夠快，幾乎工作一天就要充電一天了。

好險 Fortescue 並不是走一步算一步的做做 ESG 樣子，他們轉型零碳礦業的工作有完整的配套，從風力與太陽能發電廠到 BESS，再到純電動挖掘機和礦石卡車全都在規畫內，為了幫這些大傢伙充電，他們合作開發了巨型充電樁，最大功率可達 6 MW，只需要 12～58 分鐘，就能夠幫各類型電動重機具充好電，不需要排隊浪費時間。

在這之前，全球功率最高的充電樁是機械大廠 ABB 推出的 3.75 MW 充電樁，可以提供船隻、重型卡車使用。特斯拉也因應純電重卡 Semi，推出 1 MW 的超級充電樁，不過貨運卡車畢竟還是有司機，即使電池容量再大，車輛也不能連續工作 10 個小時，而礦場作業則不同，卡車的路徑與作業單純，T264 甚至可以無人駕駛，因此才需要超大容量電池，讓它可以持續不斷工作。

在礦業博覽會發表時，Fortescue 也正式宣佈將向 Liebherr 採購 360 輛無人駕駛的純電卡車和 55 輛電動挖掘機和 60 輛電動推土機，加速他們轉型淨零碳排。「我們的挖礦車隊將有三分之二轉為純電動力，總交易金額為 28 億美元。」Fortescue 執行長 Andrew Forrest 表示，他們在去年一年使用的柴油總量，就高達 6.31 億公升，隨著他們自建的太陽能發電廠、儲能系統和充電裝置陸續到位，Fortescue 很快就能夠大規模降低車隊和能源成本，並達成減碳目標。

▲ 無人挖礦機 T264 正在澳洲鐵礦現場測試作業。（Source：Fortescue）

值得一提的是，許多企業宣告減碳、電動化的政策與投資時，經常不被投資人看好，不過 Fortescue 的股價在消息公布後，應聲上漲，最終收盤價格上漲 4.7%，以 18.85 澳幣作收。畢竟根據這全套方案，他們不僅能省下車輛保養費用和柴油費用，甚至連電費也能省下來，同時機具的性能與工作效率更高，工作環境污染和機械操作難度都下降，也有助於他們招募人力。

Fortescue 的野心還不僅於此，他們認為這整套方案是全球礦業未來必經之路，不僅他們自己要用，他們還準備將這套解決方案打包，賣給其他礦業公司，朝向全面零碳的挖礦產業邁進。

（首圖來源：Liebherr）