韓三大電池廠訂單大縮水，稼動率均較去年崩跌

全球電動車需求下滑，加上中國電池低價搶單，過去主宰市場的韓國三大電池廠「腹背受敵」，訂單量銳減，工廠稼動率均較去年大幅下滑。

韓媒《BusinessKorea》報導，由於全球電動車市況疲弱，韓國三大電池製造商正面臨前所未有的寒冬。根據統計，2024年第三季，LG能源解決方案（LG Energy Solution）產線平均稼動率僅60%，遠低於去年同期的73%；SK On情況更慘，第三季稼動率從去年同期95%一口氣跌到46%，創下歷史新低。

三星SDI（Samsung SDI）旗下小型電池工廠的稼動率，也比去年同期大減9個百分點，剩下68%。

上述數據足見韓國電池產業接單情況的轉變。而糟糕的是，韓國電池業者因應市況不佳減產，表示每單位產出分攤的固定成本增加，導致毛利率下降，經營壓力倍增，處境雪上加霜。

SNE Research數據顯示，2024年前十月，電動車巨頭特斯拉全球銷量為142.5萬輛，較2023年同期（144萬輛）減少1.1%；韓國重量級車廠現代汽車與起亞汽車的電動車銷量也年減3.4%，降至45.5萬輛。

韓國三大電池廠LG能源解決方案、SK On和三星SDI，2024年前十月合計全球市占率為20.2%，較2023年同期滑落3.5個百分點，快跌破20%大關，原因包括中國內需市場龐大，加上北京當局砸重金扶持，讓中國電池廠得以擴大競爭優勢。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）