歐盟關稅引發訴訟潮：BMW、特斯拉領銜，中國車企紛紛反擊

歐盟對中國製造電動車徵收進口關稅的舉措，引發了汽車產業的強烈反彈。BMW 和上海特斯拉率先發難，宣布已向歐盟法院提起訴訟，反對這些關稅。隨後，吉利、上汽和比亞迪等越來越多的中國汽車製造商也加入反對行列，使得這場貿易爭端迅速升級。

受此消息影響，特斯拉股價28日下午下跌2.32%，BMW股價也下滑0.35%。儘管訴訟的具體細節尚未公布，但這顯然反映出市場對歐盟關稅政策的擔憂。

歐盟去年對在中國生產的電動車徵收不同程度的關稅，其中特斯拉為7.8%，BMW則高達20.7%。其他中國汽車製造商的關稅也各不相同，吉利為18.8%，比亞迪為17%，上汽集團則面臨最高的35.3%。這些關稅是在對所有汽車進口徵收10%的基礎上額外加徵的。

BMW發言人明確表示，這些關稅無助於提升歐洲本土汽車公司的競爭力，反而會損害全球汽車公司的商業模式，限制其向歐洲市場供應電動車，甚至可能延緩歐洲的脫碳進程。BMW強調，避免主要貿易方之間發生貿易衝突至關重要，因為貿易衝突往往會導致各方皆輸的局面。不過，該公司也表示願意與歐盟進行談判，尋求解決方案。

歐盟委員會則表示，只要商定的解決方案能解決歐盟調查發現的不公平競爭問題，歐盟將保持談判開放的態度。如果訴訟成功，可能會推翻相關關稅法規，並允許受影響的公司提出損失賠償，削弱歐盟對中國產品徵收關稅的權力。

歐盟對中國電動車徵收關稅，主要原因是擔憂中國政府對國內製造商的不公平補貼，使其能夠在歐洲市場上以極低的價格銷售產品，削弱歐洲汽車公司的競爭力。歐盟調查發現，這些補貼包括更便宜的土地、更寬鬆的貸款以及對鋼鐵製造商等主要供應商的補貼。

（首圖來源：shutterstock）

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