本田 eQuad 顛覆末端配送，四輪電動貨運車專攻自行車道運輸

全球期待已久的電動微型交通革新終於降臨！本田（Honda）正式進軍微型機動性（micromobility）領域，不是漸進嘗試，而是直接推出重量級產品──Fastport eQuad 四輪電動運輸車。這款專為自行車道設計的創新載具，即將在德國法蘭克福 2025 歐洲自行車展亮相。

對城市配送業者來說，普通電動自行車加上背包式貨箱已能應付部分需求，但當面對大量包裹時，本田的eQuad可能是完美解方。這款四輪末端物流配送方案，搭載獨特「線控踏板輔助驅動系統」，最高時速可達12英里（約20公里），並配備可快速更換的Honda Mobile Power Pack電池，滿載狀態下仍能行駛23英里（約37公里）。

eQuad提供兩種規格：大型版貨箱可載650磅（約295公斤），尺寸達89×60×47.9英吋；小型版承重320磅（約145公斤），尺寸為75×57.5×39.4英吋。車輛配有透明車蓬、防UV塗層、通風系統、避震裝置和各種安全燈號，還設有中控平板顯示器。更關鍵的是，本田將其打造成軟體定義載具，具備AI車隊管理、即時診斷和雲端更新能力。

「Fastport團隊打造eQuad，就是為了用零排放方式取代傳統配送貨車，徹底解決城市末端物流難題，」Fastport總經理Jose Wyszogrod表示。本田此舉可能是行業轉折點──他們選擇在Acura NSX超跑生產線的Honda Performance製造中心生產這款車，顯示出對微型機動市場的重視程度。

這種車上路確實引發爭議：在美國，許多地區禁止四輪車使用自行車道，而歐洲較為開放，視自行車道為多元微型交通工具的共用空間。不過，單看配送效率，eQuad替代Sprinter廂型車的優勢明顯，能更安靜、乾淨地穿梭車陣，大幅改善城市物流鏈中最複雜成本高的環節。

本田已計劃2025年底交付首批車輛，2026年量產。雖然我們已見過亞馬遜等公司試用類似車輛，但擁有本田規模、工程實力和經銷網絡的大廠加入，無疑將加速城市物流變革的腳步。

（圖片來源：本田）