半導體技術賽局,專家:2 奈米勝負已定台積電勝出

作者 | 發布日期 2025 年 08 月 07 日 8:40 | 分類 半導體 , 晶圓 , 晶片 line share Linkedin share follow us in feedly line share
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半導體技術賽局,專家:2 奈米勝負已定台積電勝出

台積電近日傳出 2 奈米製程營業祕密外洩事件,引發各界高度關注全球半導體廠 2 奈米製程技術的進展與競爭態勢。半導體產業專家表示,2 奈米的賽局勝負已定,台積電維持領先地位,A16 製程也將由台積電獨領風騷,A14 製程賽局才剛開始,結果值得追蹤觀察。

半導體產業專家指出,日本Rapidus日前宣布2奈米製程試產成功,不過,Rapidus的產能規模和商業模式與3大半導體廠台積電、三星(Samsung)及英特爾(Intel)有很大的差距。

專家表示,英特爾的18A製程良率欠佳,此外,英特爾執行長陳立武說,除非有主要客戶承諾,否則無法支撐14A製程開發,英特爾面臨沉重財務壓力,在製程技術推進恐難以為繼。

專家指出,觀察目前全球2奈米製程將僅剩台積電和三星2廠對戰局面,台積電2奈米將於今年下半年量產,三星緊追在後,將於2026年上半年量產2奈米。

其中,三星2奈米晶片僅自家手機採用,台積電2奈米製程客戶則有蘋果(Apple)、聯發科、高通(Qualcomm)及超微(AMD)等大廠,應用領域包含智慧手機晶片和電腦中央處理器(CPU)。

專家說,台積電在2奈米的良率、客戶結構、量產規模和市占等方面,皆遙遙領先三星。2奈米製程的賽局可說是已經結束,勝負已定,三星要逆轉勝的機率微乎其微。

電動車廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克日前發文表示,自駕車晶片AI6將委由三星美國廠代工生產。專家表示,可能因為台積電產能有限,以及特斯拉嚴控成本考量,特斯拉才會將AI6晶片委由三星代工,不過,特斯拉未來是否會回頭找台積電代工,值得觀察。

台積電A16製程預計2026年下半年量產,將採用超級電軌(SPR),半導體專家分析,半導體製程技術發展主要聚焦節能與降低功耗,SPR是節能的一大關鍵,因A16是台積電首款採用SPR的製程技術,與三星競爭的結果將於明年揭曉,不過預期仍將由台積電獨領風騷。

與N2P製程相比,台積電A16製程在相同速度下,功耗可降低15%至20%,台積電A14製程將於2028年量產,在相同速度下,功耗可較2奈米降低25%至30%。

專家說,A14製程可能新增新應用領域,包含AI機器人、自駕車、虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)等,工序、材料等方面可能隨著出現變革,為三星添增新機會,這一新賽局才剛開始,結果如何值得追蹤觀察,預期2026年態勢將可逐步明朗化。

(作者:張建中;首圖來源:shutterstock)

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