韓國車廠勞資談判陷入僵局，現代汽車（Hyundai Motor）、起亞（Kia）及通用韓國（GM Korea）工會相繼醞釀發動罷工，市場憂心恐衝擊產能與新車交車進度。其中，現代汽車工會預計自 13 日起連續三天、每天罷工兩小時，升高對資方施壓的力道。
《BusinessKorea》等韓媒報導，現代汽車執行長Choi Young-il 10日發表聲明，對工會罷工決定表達遺憾，強調罷工將損害公司競爭力，呼籲工會理性與公司協商，盼透過協商化解歧見，盡快順利解決紛爭。
現代汽車管理層日前提出第三版待遇調整草案，包括每月加薪8.9萬韓圜（約新台幣1,900元）、發放相當於月薪350%的績效獎金，外加1,000萬韓圜（約新台幣21.3萬元）獎勵金，以及員工每人配股15股。
不過，工會認為資方誠意不足，仍堅持要求應提撥去年淨利的30%做為績效獎金，並主張恢復遭解雇員工職務、延後退休年齡，以及針對AI自動化提供就業保障等訴求。
現代汽車集團先前宣布，將逐步把Boston Dynamics全新Atlas人型機器人部署到海內外生產基地。工會擔憂此舉將衝擊產線員工就業，因此要求公司承諾保障員工工作權及勞動條件。
除現代汽車外，通用韓國工會已取得合法罷工權，預計自13日起拒絕加班、週末出勤及清晨班，以施壓資方提高薪資，並承諾將新車生產留在韓國工廠；起亞勞資雙方歷經五輪協商仍未達成共識，恐怕難以在短期內打破僵局。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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