飛宏旗下馳諾瓦今年前三季營收達 34.18 億元,占飛宏營收比重達 36.3%,進入高成長期,董事長林飛宏表示,保守預估明年充電樁仍可望成長 50%,若更樂觀一點的話可以再向上,並因為資本市場疲弱,目前資金充裕,因此馳諾瓦未來 12 個月內沒有上市規劃。
飛宏今年前三季營收 94.15 億元,年減 7.4%;營業毛利 24.25 億元,年增 81.7%,合併毛利率 25.8%,年增 12.5 個百分點;營業淨利 3.33 億元,年增 384.4%,稅後淨利 2.63 億元,每股盈餘(EPS)0.7 元。
飛宏法說會中,林飛宏表示,馳諾瓦持續積極衝刺充電樁業務,受惠電動車銷售起飛,各國積極建置充電樁,馳諾瓦目前已出貨超過 40 個國家,進入高成長期,其中北美為最大市場占 60%,至於歐洲、中東及非洲占 15%、日本占 10%、亞太區占 10%。
林飛宏指出,電源占飛宏營收 63.7%,目前電源需求還沒有恢復,明年電源需求跟今年差異不多,朝中高功率電源發展,若依 AC/DC 產品來看為 3:7,今年前 10 月 AC 出貨約 3 萬多台,DC 約出貨 4,000 多台,由於飛宏採以 DC 為主策略,因此 DC 占營收比重較高,AC 多為 22kW。
林飛宏分享,電源占飛宏營收 63.7%,目前電源需求還沒有恢復,明年電源需求跟今年差異不多,過往手機營收占比 60%,經歷產品組合調整已低至 15%,期望朝中高功率電源發展,如網通、邊緣運算、 電競等應用,並布局 GaN 解決方案。
林飛宏說明,美國市場擴大採用 NACS(北美充電規格)作為統一標準,因此看好長期可擴大客戶 基礎,但短期將需求往後遞延,以研擬並調整其部署策略,並已切入兩大低軌道衛星客戶,預計 2024 年下半年發酵、2025 年放量。
林飛宏補充,馳諾瓦 2022 年前三季占飛宏營收 8.2%,今年前三季占比已達 36.3%,目前仍將推動新商業模式,以提升可持續性營收,如保固、替換零組件、軟體收入等服務性收入,但因為尚在產業發展初期階段,營收貢獻非常少,預估 5 年後有機會到 20% 以上。
產能規劃方面,林飛宏指出,東莞將由三個廠區整併為兩個,預計明年第一季完成,越南廠產值貢獻已超過 30%,未來部分電源產品會挪至越南生產,高端 DC 充電樁則在台灣研發生產,目前北美正在評估設廠,但仍須等待補助政策更加明確,歐洲則未有規劃。
展望營運,林飛宏表示,大環境受到戰爭、美國選舉未定及歐洲投資基礎建設趨於保守等因素干擾,電動車市況並不樂觀,保守預估明年仍可望成長 50%,若更樂觀一點的話可以再向上,但目前資本市場疲弱,資金得以支持馳諾瓦 12~18 個月的發展,因此未來 12 個月沒有上市規劃。
(首圖來源:馳諾瓦)