劇烈變革！Honda、NISSAN 合併計畫與 Stellantis 領導層變動，預示汽車產業動盪時期來臨？

全球汽車產業正經歷一場劇烈變革，本田（Honda）與日產（NISSAN）的合併消息，加上斯泰蘭蒂斯（Stellantis）領導層的變動，預示著汽車產業將進入一個動盪時期。規模不再僅是優勢，而是生存的必要條件，這也加劇了歐洲投資者對 2025 年的擔憂。

部分分析師認為，本田與日產的合併將引發更多收購行動。投資銀行摩根士丹利指出，產業力量與顛覆性技術正迫使傳統製造商擴大規模、分攤成本，整合已不僅是趨勢，更是策略。另一方面，Stellantis的領導變動則凸顯了集團是否需要旗下14個品牌的問題。

不過，Auto Forecast Solutions（AFS）認為，不會出現合併熱潮，本田與日產的討論不會引發大規模合併浪潮。AFS表示，對小型汽車製造商的收購一直存在，且將持續。

本田與日產在日前表示，雙方正探討合併，以應對全球電動車發展趨勢。這將創造一家年銷量近750萬輛的汽車公司，成為全球第三大汽車製造商。據傳，台灣富士康也有意收購日產汽車的控股權。此外，雷諾（Renault）與日產之間也相互持有對方的主要股份。

法國汽車諮詢公司Inovev認為，這項合併是透過健康的本田來拯救陷入困境的日產。兩家公司的車型與市場重疊，且在中國市場表現不佳。因此，聯手轉型電動化是當務之急，因為特斯拉與比亞迪已占據主導地位。

iSeeCars執行分析師Karl Brauer認為，合併反映了汽車產業應對生存挑戰的嘗試。日產汽車因債務與銷售疲軟而處於弱勢，而本田則需擴大規模以挑戰大型競爭對手。生產成本上升、電動車發展及中國市場崛起，都是普遍的挑戰。

儘管如此，大型合併的實施極具挑戰，失敗的後果也可能很危險。Brauer警告說，有效的領導至關重要，才能確定每個品牌的優勢、整合平台和傳動系統，並制定未來產品計劃。合併是否成功仍需數年觀察，若失敗，兩品牌可能比合併前更弱。

英國汽車零售顧問公司ICDP董事總經理史蒂夫楊表示，目前的浪潮以中國為中心。製造商看到中國競爭對手在中國市場的崛起，擔心其他市場也將面臨同樣情況。他擔心，傳統製造商受限於傳統開發流程，步伐可能太慢。

摩根士丹利表示，產業的多重挑戰使得更多併購勢在必行。規模較小的公司將面臨更高的成本。汽車產業正進入新階段，規模與成本領先策略將著重於合作與範圍的變化。

（首圖來源：pixabay）

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