Mercedes-Benz 在 2026 年 EQS 上正式量產線控轉向技術,成為首家搭載該系統的歐洲車廠,並搭配半幅方向盤以發揮完整優勢。這項變革切斷方向盤與前輪間長達百年的機械連結,轉向完全由電子訊號控制,不僅改變駕駛體驗,更對全球汽車供應鏈帶來結構性衝擊。傳統轉向柱等硬體需求將逐步萎縮,取而代之的是高精度感應器、電控單元與執行馬達等零件的成長。
本篇文章將帶你了解 :線控轉向打破百年機械式連結,電控與軟體模擬技術將成為主流 線控轉向普及仍須克服挑戰,台廠優勢在於電控技術積累
半幅方向盤搭配線控轉向,EQS 成首款量產該技術的歐洲車型 |
|
作者
TrendForce 集邦科技 |
發布日期
2026 年 04 月 22 日 7:00 |
分類
技術分析
, 會員專區
, 汽車科技
| edit
Loading...
Now Translating...
|
Mercedes-Benz 在 2026 年 EQS 上正式量產線控轉向技術,成為首家搭載該系統的歐洲車廠,並搭配半幅方向盤以發揮完整優勢。這項變革切斷方向盤與前輪間長達百年的機械連結,轉向完全由電子訊號控制,不僅改變駕駛體驗,更對全球汽車供應鏈帶來結構性衝擊。傳統轉向柱等硬體需求將逐步萎縮,取而代之的是高精度感應器、電控單元與執行馬達等零件的成長。
