Author Archives: 藍 弋丰

藍 弋丰

About 藍 弋丰

台灣大學醫學系畢業,從事翻譯、圖文創作,關心歷史、財經、科技與生醫產業,於PTT擔任架空歷史板板主,著有《海角七號電影小說》、歷史小說《明騎西行記》,歷史著作《橡皮推翻了滿清》更榮獲第37屆金鼎獎非圖書類「最佳非文學圖書獎」。

奇異積極在航空領域發展 3D 列印利基

作者 |發布日期 2016 年 09 月 14 日 8:19 | 分類 3D列印 , 會員專區

3D 列印在媒體報導及股市表現上逐漸退燒的同時,在航空產業上似乎逐漸找到第二春,波音正往實驗用 3D 列印技術打造機翼的方向邁進,也與航空產業淵源極深的綜合工業大廠奇異,也不落人後,一方面提出購併 2 家 3D 列印公司,同時宣布以 3D 列印技術打造螺旋槳飛機引擎,減少了 845 個零件。 繼續閱讀..

電力公司也要略懂網路?義電開啟布建光纖暨智慧電網計畫

作者 |發布日期 2016 年 09 月 13 日 8:21 | 分類 會員專區 , 網路 , 能源科技

光纖傳遞的是光,不能傳輸電力,不過,義大利總理馬泰奧‧倫齊(Matteo Renzi)想推動義大利全國布建高速網路的願景,卻是想要以國營的義大利國家電力公司(Enel)來建設光纖網路骨幹,光纖可跟隨義電既有的輸配線路到府,義電可藉由光纖搭配智慧電錶升級構建智慧電網,同時與電信業者共享光纖骨幹。 繼續閱讀..

15 周年了,911 事件對美國損害到底有多大?

作者 |發布日期 2016 年 09 月 12 日 9:49 | 分類 會員專區 , 財經

15 年前的 9 月 11 日,全世界人類看著電視上播放紐約世貿雙塔遭飛機撞擊後,在熊熊大火中倒下的驚駭畫面時,一時之間都還以為是假消息或電影特效,好一會兒之後才明白發生了比電影中還要災難的真實恐怖攻擊事件,911 事件從此改變了全球地緣戰略,掀起反恐戰爭;15 年後,首謀賓拉登已逝,但恐怖組織也演變為全新的樣貌。如今,美國自總統歐巴馬以下,各界弔念 911,我們也來回顧這起恐攻,到底對美國造成多大的傷害。 繼續閱讀..

英國國家電網投注 27.5 億於快速反應頻率調整計畫

作者 |發布日期 2016 年 09 月 10 日 15:24 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 財經

目前電網主流使用交流電,顧名思義,交流電就是電流方向周期性交互反轉,也就有所謂的頻率,電網經營商必須隨時維持頻率的穩定,相關系統稱之為頻率調整,英國國家電網(National Grid)因應新能源發展,多元化來源將使得頻率調整需求提高,為了增加電網穩定性,斥資 6,600 萬英鎊,相當於新台幣 27.5 億元,投注於強化頻率調整(Enhanced Frequency Response)服務,其中得標者均為能源儲存計畫。 繼續閱讀..

德國電力公司 RWE 購併太陽能暨能源儲存商 Belectric

作者 |發布日期 2016 年 09 月 09 日 8:35 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

德國綜合能源大廠、國內第二大電力公司萊茵西伐利亞電力公司(RWE),近年來積極發展可再生能源、能源儲存以及綜合能源服務,2016 8 30 日,RWE 旗下可再生能源事業英諾吉(innogy SE)將斥資數千萬歐元,購併德國太陽能暨能源儲存商貝電(Belectric)。

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贏在起跑點半途就退場,鋰電池先行者企業黯然離席

作者 |發布日期 2016 年 09 月 08 日 9:56 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 精選

1991 年時,Sony 推出首款商業上具經濟效益的鋰離子電池,從此鋰電池的高能源密度逐步改變我們的生活,先從筆記型電腦開始,接著帶動可攜式產品的市場,如今更在特斯拉(Tesla)領軍下大舉進軍電動車,並看好在能源儲存領域將大有斬獲,但是就在這個鋰電池即將風生水起的時刻,贏在起跑點的 Sony 卻半途退場。 繼續閱讀..

產業技術發展破壞性程度,可再生能源見 LED 甘拜下風

作者 |發布日期 2016 年 09 月 06 日 8:00 | 分類 光電科技 , 會員專區 , 能源科技

太陽能、風能、鋰電池等產業領域價格節節下降,許多人認為對原本的產業秩序與舊的產業概念起了破壞性的新發展,不過高盛(Goldman Sachs )認為,要比起破壞性程度,其實在綠能領域中,LED 產業才是翹楚,可再生能源與能源儲存都得甘拜下風。 繼續閱讀..

開創巨無霸飛航時代,波音 747 之父過世

作者 |發布日期 2016 年 09 月 02 日 16:50 | 分類 人力資源 , 會員專區 , 航太科技

航空界自 1960 年代以來進入高載客長程旅行的現代時代,其代表性機種是波音(Boeing747「巨無霸」客機,747 的創造者喬蘇特(Joe Sutter),可說一手開啟了這個新時代,747 也一直是載客量最大客機,直到空中巴士(AirbusA380 取而代之為止,如今,747 A380 在商業上都走向減產,波音 747 之父喬蘇特也在此時以 95 歲高齡過世,象徵著一個時代逼近尾聲。 繼續閱讀..

愛沙尼亞電動無人送貨小車,駛進瑞士郵局

作者 |發布日期 2016 年 09 月 02 日 8:51 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

愛沙尼亞本是「以農立國」,資源缺、人口少,又曾經被蘇聯統治而一窮二白,獨立後為求翻身積極數位化有成,新創事業也因而蓬勃發展,新創事業星艦科技(Starship Technologies)發展電動無人送貨小車,不僅進軍倫敦、德國,瑞士郵局也打算試用。 繼續閱讀..

嘉能可繳出上市以來半年報最差 EBITDA,加速甩清債務

作者 |發布日期 2016 年 09 月 01 日 7:45 | 分類 會員專區 , 財經

綜合礦業與大宗物資貿易商嘉能可(Glencore)同時經營礦業以及礦產、能源及農產品大宗貿易,為全球最大商品交易商,營運橫跨 50 國,不過在全球原物料低迷下,嘉能可半年報黯然失色,2016 年上半年調整後稅息攤銷折舊前獲利(EBITDA)僅 40.2 億美元,低於 2015 年同期的 46.11 億美元 13%,更創下倫敦上市 5 年來最低紀錄。 繼續閱讀..

美國能源部 2015 年風能技術市場報告,更多更大更便宜每度電 2 美分

作者 |發布日期 2016 年 08 月 31 日 9:00 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 風力

美國能源部 2015 年風能技術市場報告(2015 Wind Technologies Market Report)一如往常於 2016 8 月出爐,2015 年在產品稅務補貼(Production Tax Credit PTC)政策延長下,美國風能蓬勃發展,而風機越來越往高大發展,以及諸多技術進步,加上全球金融寬鬆帶來的低資金成本,讓美國風能採購價進一步下降,較 2014 年的每度電 2.35 美分硬是再砍低至每度電僅有 2 美分上下,加回加回每度電 2.3 美分的 PTC 補貼之後,為每度電 4.3 美分,約相當於新台幣 1.36 元。 繼續閱讀..