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TrendForce 集邦科技

About TrendForce 集邦科技

集邦科技(TrendForce) 是一家提供市場深入分析和產業諮詢服務的專業研究機構，同時也是產業資訊媒介平台。現今全球註冊會員已超過500,000名，聚集來自各大新興、科技產業圈人脈。集邦科技每年在深圳及台北等地舉辦至少五場以上的國際研討會，會中除了發表最新產業研究成果及剖析市場最新的發展趨勢外，同時也提供業界人士一個互相交流、並可全方位拓展商機的平台。

Northvolt 破產：歐洲電動車產業的挫折與反思
作者 |發布日期 2024 年 12 月 13 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

Northvolt 當地時間 11 月 21 日向美國法院提交破產重組申請。文件內容，Northvolt 債務超過 58 億美元。德國汽車集團福斯和高盛是 Northvolt 第一及第二大股東。Northvolt 表示，將向現有及新投資者尋求新融資，為破產重組的一部分，2025 年第一季完成破產重組。 繼續閱讀..

人形機器人視覺系統解析與台灣廠商機會
作者 |發布日期 2024 年 12 月 12 日 7:30 |
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分類 AI 人工智慧 , 技術分析 , 會員專區

人形機器人的用途將更廣泛，能以人形走入一般消費者的工作和生活場域。市場除了受惠於 AI 技術革新，感測器硬體性能提升也加速人形機器人產品開發，視覺方案更是讓機器人更能適應、回應實體世界環境的關鍵因素。機器人得到的數據品質將提高機器人的學習效率，波士頓動力開發的機器人學習框架，透過大量的模擬訓練和實物遷移學習，提升系統在複雜環境下的穩定性，為其產品服務在各種實際應用場景中的部署奠定基礎。 繼續閱讀..

2025 年全球車用照明趨勢與 electronica 2024 展場直擊
作者 |發布日期 2024 年 12 月 11 日 7:30 |
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分類 光電科技 , 技術分析 , 會員專區

汽車製造商面臨市場競爭與成本下降壓力，積極朝自適應性頭燈、Mini LED 尾燈、貫穿式尾燈、格柵燈／全寬帶前燈條、（智慧）氛圍燈、Mini LED 背光顯示等先進技術為高附加價值產品行銷，帶動 2024~2025 年車用 LED 市場需求穩定成長。 繼續閱讀..

雷諾 Emblème 概念車揭示氫電混合新藍圖，基礎建設挑戰仍待克服
作者 |發布日期 2024 年 11 月 22 日 7:20 |
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分類 充電站 , 技術分析 , 會員專區

法國汽車製造公司雷諾（Renault）近日推出 Emblème 概念車，配備鋰電池包與氫燃料電池的雙重能源技術。動力系統由 40kWh 電池包和 30kW 氫燃料電池組成，並搭配可輸出 158kW 電機及容量 2.8 公斤儲氫罐。日常行駛主要靠電池包，長途行駛可轉換為氫燃料電池，電力與氫氣滿充狀態下，續航里程最高可達 1,000 公里。 繼續閱讀..

人形機器人商業前景敞亮，減速機產業蓄勢待發
作者 |發布日期 2024 年 11 月 21 日 7:30 |
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分類 AI 人工智慧 , 技術分析 , 會員專區

人形機器人興起為減速機產業帶來巨大升級機遇，減速機廠商應把握機遇，積極提升產品性能、拓寬產品矩陣、加強技術研發，實現產業升級，推動減速機產業向更高階、更智慧的方向發展，為人形機器人提供堅實的支撐。 繼續閱讀..

寧德時代驍遙電池問世，推動增程式混合動力技術新突破
作者 |發布日期 2024 年 11 月 14 日 7:30 |
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分類 中國觀察 , 技術分析 , 會員專區

10 月 24 日寧德時代推出 Freevoy 驍遙超級增混動力電池，基於 AB 電池整合技術，採鋰離子及鈉離子，是全球首款實現純電續航里程超過 400 公里且支援 4C 超快速充電的混合動力用電池。主要用於增程式混合動力車型，已有理想汽車、阿維塔、長安深藍、長安启源及哪吒汽車等車廠採用。

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歐洲汽車零件產業裁員壓力下的中國市場新機遇
作者 |發布日期 2024 年 11 月 07 日 7:30 |
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分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

歐洲汽車供應商協會（CLEPA）10 月 22 日宣布，歐洲汽車零件業面臨新冠疫情危機以來最嚴重的失業潮，因需求下降、生產成本上升及新技術投資放緩，2020年以來，歐洲汽車零件業失去約 8.6 萬個職缺，警告歐洲汽車零件商在全球汽車產業競爭加劇下，逐漸失去競爭力。 繼續閱讀..

2025 年 AI 晶片革命 HBM 市場分析預測未來走向
作者 |發布日期 2024 年 10 月 30 日 7:30 |
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分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 技術分析

HBM 為 AI 晶片的關鍵組件，持續於 AI 伺服器、資料中心、自駕車、智慧型消費電子等高效能運算領域不斷拓寬，且 HBM 開發週期縮短至一年，HBM4 晶片商也開始啟動客製化要求，未來可能不再排列在 SoC 主晶片旁，而是堆疊在 SoC 晶片上，此時垂直堆疊問題也逐一顯現，如散熱、分工與成本等。 繼續閱讀..

經濟部調高中國車零件自製率，消費者選擇權可能再限縮
作者 |發布日期 2024 年 08 月 22 日 7:30 |
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分類 國際貿易 , 技術分析 , 會員專區

經濟部對引進中國車型在台組裝的企業，要求零件在地化採購價值率須從第一年 15% 到第二年 25%，提高至第三年 35%。產發署長楊志清指出，此令溯及既往，已上市車款也須遵守。適用對象包括中資與國際品牌合資者、中資併購國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者及中國品牌者四種對象。

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中企投身成熟製程晶片具效益，EDA 成自主化重點
作者 |發布日期 2024 年 08 月 21 日 7:30 |
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分類 中國觀察 , 半導體 , 技術分析

面對美國步步進逼，中國官方乃嘗試降低對於美國半導體產品的依賴，除了積極扶植本土半導體行業之外，也開始要求廠商選用本土廠商供應的晶片。在政府大力支持下，近年也有越來越多中國本土廠商投入晶片開發行列。

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