在人工智慧 (AI) 已經成為產業不可逆的趨勢下，就連台積電前董事長張忠謀都表示，未來 AI 的發展將成為帶動台積電營運發展的重要關鍵。因此，市場上大家都在期待，藉由 AI 發展所帶來的新應用與商機。只是，在 AI 需要大量運算效能與能源，而整個半導體結構發展也面臨極限發展的情況之下，材料工程技術的突破就成為未來 AI 普及化前的其中關鍵。
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逆風！台積電估 2019 年首季營收減兩成，創金融海嘯後季衰退第三高 |
作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 17 日 19:00 |
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晶圓代工龍頭台積電即便在 2018 年繳出營收再創新高的成績單，不過，對於 2019 年首季的營運展望仍保守看待。台積電財務長何麗梅指出，如果以新台幣 30.6 元兌換 1 美元來計算，2019 年首季營收將落在 73 億美元到 74 億美元之間，換算新台幣約為 2,233.8 億元到 2,264.4 億元之間。相較於 2018 年第 4 季的 2,897.7 億元，衰退 21.9% 到 22.9%，創下 2008 年金融海嘯後，史上第三高的單季衰退數字。
AMD 再對聯發科提侵權訴訟，這次將要求賠償金額 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 14 日 16:45 |
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根據《彭博社》的報導，處理器大廠 AMD 繼 2017 年對 LG、聯發科、Vizio、Sigma Designs 等 4 家公司控訴侵犯其智慧財產權，並且在 2018 年 8 月獲得勝訴之後，近日又再對聯發科提起了訴訟，稱聯發科侵犯了 2 項相關的專利，並且要求聯發科進行賠償。
聯發科、NVIDIA 狹路相逢，CES 大秀車用電子技術實力 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 08 日 14:50 |
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國內 IC 設計大廠聯發科在本屆 CES 展出品牌 Autus 的自行研發車載晶片，未來將透過該品牌的晶片，在包括車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達解決方案等 4 大領域中提供不同的體驗。無獨有偶，繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）也在本屆 CES 展強攻汽車晶片市場，推出全球首款商用 Level 2+ 自動駕駛系統 DRIVE AutoPilot，而以 NVIDIA DRIVE 為基礎的 Level 2+ 自動駕駛解決方案也將於 2020 年開始量產。
Nvidia 發布新 Geforce RTX 2060，下週發售並推出合作遊戲搭售優惠 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2019 年 01 月 07 日 16:47 |
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GPU 用在 AI 圖像運算上面，已經不是太新鮮的事情。今年 Nvidia 在 CES 前的發表會上，發表偏向入門級的顯示卡 Geforce RTX 2060，下週將在各個通路發售，並且配合合作遊戲開發商，推出優惠的捆搭價格。 繼續閱讀..
搶攻台積電 7 奈米製程訂單，NVIDIA 7 奈米 GPU 恐轉向三星生產 |
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作者
Atkinson|發布日期
2019 年 01 月 04 日 15:45 |
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在格芯（GLOBALFOUNDRIES）放棄 7 奈米及以下先進製程研發，英特爾（Intel）仍在 14 奈米製程生產與 10 奈米製程研發中掙扎的當下，能與晶圓代工市占率超過 60% 台積電競爭者就只剩下南韓三星。不過 7 奈米製程節點，台積電幾乎席捲市場，並在 2019 年推出加強版，內含 EUV 技術的 7 奈米+ 製程，三星幾乎處於弱勢。日前三星突破重圍，拿下 IBM 新一代 Power 處理器代工訂單，現在又傳出輝達（NVIDIA）的 7 奈米 GPU 將轉向三星代工，顯見台積電與三星的競爭仍有好戲可期。
