美國再生能源產業正被迫從過去由聯邦政策強力催化的「政策驅動」，轉向一個更依賴內部韌性的「市場驅動」，《大而美法案》系統性移除聯邦級財政支持，產業的未來將不再取決於能否獲得補貼，而是取決於其自身的技術成熟度、成本競爭力，以及能否適應一個沒有聯邦順風的嚴峻市場環境。 繼續閱讀..
Category Archives: 會員專區
汽車人機介面的未來：可視化、多模態、混合操作 |
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 09 月 16 日 7:30 |
|
車廠發展下代人機介面（HMI），不僅是因技術到位，而是車廠意識到互動性增強的 HMI 除了提升乘客體驗，更具潛在商機。當乘客輸入更多個人訊息進系統，包括行程、行事曆、偏好等，以及提出需求，如查詢商店、景點問題等，車廠就能更瞭解乘客，並能試圖滿足乘客需要或提供建議，這些加值服務可直接（訂閱費用）或間接（廣告服務費用、維修保養費用）獲取收益；同時，數據有價時代，所有行車過程數據都能拿來開發產品。 繼續閱讀..
BlueOval SK 電池廠投產即外售，Ford 電動化轉型面臨結構性挑戰 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 09 月 10 日 7:30 |
|
2025 年 8 月 19 日 Ford 汽車與韓國電池廠 SK On 在肯塔基州合資的 BlueOval SK 電池工廠正式投產，Ford 在電動車需求放緩與產能壓力下，選擇將 BlueOval SK 電池廠的閒置產能對外銷售。
全球電信產業 AI 應用邁向商用，加速變現腳步 |
|
作者
拓墣產研|發布日期
2025 年 08 月 30 日 7:30 |
|
Verizon、中國電信等國際電信商自行開發 AI 商用方案（如 Verizon 推出自研 AI Connect），鎖定大型企業用戶（包含 CSP 大廠、國營企業），提供內部網路最佳化資源分配、提升辦公室人員文件產出效率等，另外 Nokia、華為等設備大廠陸續推出各式由 AI 優化網路效能方案，提供欲降低營運風險的電信商與有需求企業用戶為主，現階段僅大型電信商或設備商有足夠資源自行開發 AI 商用方案，帶動營收變現。 繼續閱讀..
IVECO 分拆售予 Tata，歐洲商用車巨頭的謝幕與印度車企的全球野心 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 08 月 28 日 7:30 |
|
7 月 30 日，印度 Tata 集團宣布以 38 億歐元全現金收購 IVECO 商用車業務（不含國防部門)，並承諾短期內不關閉工廠、不裁員；國防業務則以 17 億歐元售予義大利軍工巨頭李奧納多，確保敏感領域留在本國控制之下。此舉代表歐洲老牌商用車企業的戰略重組，也反映全球商用車產業話語權開始出現由西方向新興市場轉移的趨勢。
Lyten 收購 Northvolt 核心資產，歐洲電池產能自主性再受衝擊 |
|
作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2025 年 08 月 26 日 7:30 |
|
美國加州鋰硫電池新創 Lyten 宣布將全面收購已破產的瑞典電池製造商 Northvolt 剩餘資產，包括瑞典的工廠、實驗室及德國未來的超級工廠。
