Category Archives: 汽車科技

馬斯克：特斯拉將於 17 日推出「大多數人意想不到」的新產品
作者 |發布日期 2016 年 10 月 11 日 17:40 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於 10 月 9 日在推特上發推文表示，特斯拉會在 10 月 17 日對外發表一項新產品，且這項產品會是「大多數人意想不到的（unexpected by most）」，馬斯克還特別將這與特斯拉及 SolarCity 要在 28 日聯合發表的太陽能屋頂產品做區隔。 繼續閱讀..

NVIDIA 攜手多家企業與學術單位 發展人工智慧設備
作者 |發布日期 2016 年 10 月 11 日 16:40 |
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分類 AI 人工智慧 , GPU , 尖端科技

GPU 大廠 NVIDIA ( 輝達 )  11 日宣布，將結合發那科 ( FANUC ) 、豐田汽車、 AeroSense 及千葉工業大學等合作辦，將運用  GPU  的深度學習與電腦視覺技術功能，進行自主機器人與無人機的開發，以推動人工智慧 ( AI ) 在工業等各大科技領域上的應用。

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英國首次進行無人車道路實測，目標 2020 年正式開放上路
作者 |發布日期 2016 年 10 月 11 日 13:27 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自駕車

為了不讓美國專美於前，英國政府近來積極推動國內發展無人自駕車技術，並加速修法准許無人自駕車上路行駛。在政府支持下，英國新創公司 Oxbotica 所開發的無人自駕車，將於今（11）日首度在英格蘭米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）進行道路實測，目標 2020 年正式上路。

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應用材料：因應 AR/VR 未來還需要 15~22 座行動 OLED 工廠
作者 |發布日期 2016 年 10 月 05 日 18:58 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 自駕車

物聯網、AR/VR、無人車等常掛在眾人嘴邊的話題，成為大家引頸期盼的未來應用。但生產商要生產這些應用所需的運算晶片，儲存裝置，以及因應高畫質內容和貼近眼球的 VR/AR內容，而需要更高解析度的顯示螢幕，背後都需要控制晶片，也就需要晶圓製造設備 (Wafer Fabrication Equipment, WFE)，才有辦法生產。在 OLED 顯示器投注相當心力的應用材料公司，也預期因 VR/AR 運用普及，未來將增加 15~22 座生產行動裝置所需要的 OLED 的廠房。 繼續閱讀..

電動車是潔淨科技？華郵大篇幅調查報導戳破謊言
作者 |發布日期 2016 年 10 月 05 日 12:07 |
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分類 會員專區 , 生態保育 , 能源科技

如果你有手機、筆電、油電車、電動車，可能要認真看完這篇文章。華盛頓郵報 (The Washington Post) 進行長篇調查報導，揭露全世界的材料科技背後的醜陋真相，如同血鑽石的故事，大型科技公司為了取得零組件的必要材料，在世界各地無視當地人需求，貪婪的破壞環境。 繼續閱讀..

高通計畫收購恩智浦 將面臨營運晶圓廠的挑戰與風險
作者 |發布日期 2016 年 10 月 04 日 15:30 |
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分類 Apple , Samsung , 手機

根據《華爾街日報》報導指出，手機晶片廠商高通（Qualcomm）過去以自己設計智慧型手機晶片，再提供給其他晶圓代工廠生產的 「無晶圓廠 ( Fabless ) 」 商業模式聞名於世。如今，高通正在洽談收購另一家半導體廠商恩智浦（NXP），似乎就意味著該公司在經營戰略上將進行重大調整，同時也可能面臨調整後所帶來的重大風險。

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TOYOTA 推出陪伴機器人 Kirobo Mini 建議售價台幣 1.25 萬元
作者 |發布日期 2016 年 10 月 04 日 14:40 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 機器人

根據路透社的報導，日本最大的汽車製造商豐田 （TOYOTA） 宣佈，他們發明創造出了一種機器人孩童，這種機器人不但能夠做路途嚮導，且能夠安慰和寬解那些沒有孩子的女性。據了解，豐田公司計劃將在下一年開始銷售這種「機械寶寶」。

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MIT 推道德測驗，讓你體會自駕車的兩難──煞車失靈時救乘客還是路人？
作者 |發布日期 2016 年 10 月 04 日 8:33 |
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分類 汽車科技 , 自駕車

如果你能設定自動駕駛系統，當自動駕駛車煞車失靈時，會選擇撞上路人還是路障？又或者，你會選擇撞上小孩還是老人？麻省理工學院（MIT）Media Lab 發布線上測驗「Moral Machine」，讓人選擇在不同情境下，煞車失靈的自動駕駛車應該撞上哪一側，希望當自動駕駛車面臨生死攸關的兩難抉擇時，能做出更具有人性的選擇。 繼續閱讀..

為了驅動氫能未來，豐田在福岡測試下水道污泥便便能源
作者 |發布日期 2016 年 10 月 04 日 8:29 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

豐田（Toyota）積極推動氫燃料電池汽車，而氫燃料電池汽車面臨「雞生蛋、蛋生雞」問題，那就是沒有足夠的加氫站，消費者就不會買車，但沒有足夠的氫燃料電池車，就沒有人會設加氫站。為了擴展加氫站與其氫來源，先前韓國的現代汽車在加州決定開發「屎能源」，以南加州的廁所與下水道污水沼氣來製氫，如今豐田為了支援「未來」（Mirai）氫燃料電池汽車，也如法炮製，開發便便能源。 繼續閱讀..

高田安全氣囊的確危險，美國聯邦道路交通安全局測試有 660 個爆裂
作者 |發布日期 2016 年 10 月 03 日 10:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 零組件

高田（Takata）安全氣囊因為起爆劑會意外爆炸，炸破鋼製容器，產生飛散的金屬碎片，射傷或擊斃駕駛人，因而全面回收，回收數量節節高升，如今需回收車輛已經多達 7,000 萬輛；2016 年 9 月，美國聯邦道路交通安全局（NHTSA）發表回收的安全氣囊測試結果，顯示果然危險，測試 24.5 萬個回收的高田安全氣囊中，有 660 個爆裂。

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