7 月新車掛牌反彈至 3.8 萬輛，車商估 8 月遇民俗月降溫 |
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中央社|發布日期
2021 年 08 月 02 日 16:05 |
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全國三級防疫警戒衝擊 6 月車市急凍後，進入 7 月疫情獲控制，新車銷售出現強勁反彈，新車掛牌數來到 3.8 萬輛，月增 36.3%，年減 13.4%，優於原先預期；不過 8 月即將進入民俗月，業者預估買氣將降溫，目標 2.6 萬輛以上。 繼續閱讀..
全球車廠過寒冬，2020 年台灣車市最重要銷售指標是？ |
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財訊|發布日期
2019 年 12 月 23 日 8:30 |
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時序接近歲末，氣溫愈來愈低，但冷了好久的車市，卻因進入傳統旺季開始加溫，預計 12 月可望再加上車展題材，將市況炒到最熱。業界普遍看好 2019 全年新車銷售情況將一甩 2018 年衰退 2.6% 的陰霾，重回增長軌道，可是 2020 年車市又會是如何的光景呢？ 繼續閱讀..
面臨市占率死亡交叉，國產車下一步該怎麼走？ |
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中央廣播電台|發布日期
2019 年 12 月 12 日 8:30 |
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國產車為搶救國產車市占率面臨死亡交叉，立法院日前通過 9 項關鍵零組件進口降稅法案，但降稅利多如何運用卻引來政府與業界想法不同調，國內智庫分析師拋出解方，讓車廠推平價版、安全特仕版等不同版本，前者將降稅利多反映在售價，後者則是加裝先進駕駛輔助系統等來增進產品競爭力。不過，長期而言，除了電動車、自駕車是國內汽車業未來在全球市場扳回一城的契機外，在零組件領域，也必須加強國家隊整合，甚至可主打國家品牌形象吸引採購，未來是機會與挑戰兼具。 繼續閱讀..
進口車壓倒國產車，車輛公會籲政府支持 |
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黃 敬哲|發布日期
2019 年 10 月 16 日 14:51 |
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進口車 8 月在台銷售創下歷史單月新高紀錄，以市占率 53.9% 強壓國產車的 46.1%，車輛公會稱這是生死存亡之秋，呼籲政府支持。
嚴凱泰病逝，陳莉蓮扛得住最難接班？ |
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商業周刊|發布日期
2018 年 12 月 09 日 0:00 |
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嚴凱泰，憂愁的走了。2 年半前，裕隆集團董事長兼執行長嚴凱泰發現得了癌症，中間一度好轉，瘦了一大圈的他也出來趴趴走，要大家放心，不論車展、裕隆籃球隊出賽，都能看到他身影，他總會開玩笑對記者說，「我還活得好好的，沒死。」但後來癌症復發轉移，12 月 3 日傍晚，他不敵病魔過世，也象徵台灣汽車產業一個時代的結束。 繼續閱讀..
做對兩件事──來自屏東的神級國產車，擊敗 17 年車王 |
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天下雜誌|發布日期
2018 年 08 月 12 日 12:00 |
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今年 5 月，車市銷售榜常勝軍豐田 Altis，首次遭到台灣本田 CR-V 超越，奪下單月銷售冠軍。這款來自屏東高屏溪畔的國產車，憑什麼挑戰稱霸車市 17 年的 Toyota 神車？ 繼續閱讀..
