瑞士推新版本高速公路太陽能，更堅固耐用還可加裝風機 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 09 月 07 日 17:44 |
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高速公路路面平坦又沒什麼遮蔭，行車匆匆絡繹不絕，日照充裕風也大，或許也適合發展再生能源？總部位在瑞士的 Energy Pier 為高速公路提供新的供電來源，透過屋頂型太陽能「天橋」以及可當支柱的風力發電機，可以在交通道路上發展新的分散式能源。
德國推出另一版本的太陽能高速公路，車道頂棚能否可行？ |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 08 月 10 日 18:22 |
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過去經驗告訴我們，把路面變成太陽能板或許不是最佳綠能解方，車水馬龍與滿天塵埃都會影響太陽能發電效果，那麼若是把太陽能板放在車棚上可行嗎？最近德國與奧地利科學家正想辦法善加利用占德國總面積 2.6% 的高速公路，將交通運輸網變成綠化供電一環。
善用既有土地，荷蘭擬打造綿延 40 公里長的太陽能高速公路 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 01 月 20 日 16:08 |
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太陽能板可以裝在哪裡？有些人裝設在屋頂、房屋外牆上來減少自家電費支出，有些裝在汽車屋頂上來提高續航里程，而現在荷蘭政府則計劃在高速公路上裝設太陽能板，善加利用既有土地，同時也能降低碳排放。
濟南太陽能高速公路通車逾百日，每日均發電量達 923KWh |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 04 月 25 日 14:45 |
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世界第一條太陽能高速公路自 2017 年 12 月 28 日於中國濟南通車，全長 1,080 公尺的太陽光電路段已邁入四個月，根據開發商齊魯交通發展集團資料，該道路每天有超過 4.5 萬輛汽車駛過，且截至 9 日，累計發電達已達 9.602 萬 KWh，平均日發電量則為 923KWh，可供高速公路設備用電。 繼續閱讀..
